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Wednesday, July 3, 2024

荷台から落下した鉄製品の下敷きに 46歳の男性会社員が死亡 群馬・大泉町の自動車部品製造会社 - 株式会社 上毛新聞社

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 3日午前9時半ごろ、群馬県大泉町の自動車部品製造会社で、中型トラックの荷台から資材の荷降ろしをしていた栃木県足利市の男性会社員(46)が、荷台から落下した鉄製品などの下敷きになり、太田市内の病院へ搬送されたが、死亡が確認された。

 県警大泉署によると、男性は同市内の運送会社勤務。荷下ろししようと車のあおりを下げたところ、荷台に載せていた台車が滑落し、台車にくくりつけていた筒状の製品合わせて計約820キログラムの下敷きとなった。同署が詳細を調べている。

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ローム---大幅反発、電子部品株高の流れも波及へ(フィスコ) - Yahoo!ファイナンス - Yahoo!ファイナンス

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ローム<6963>は大幅反発。本日は大手電子部品株が総じて強い動きとなっており、同社にも波及効果が強まっているもよう。また、SMBC日興証券では、目標株価を3875円から2600円に引き下げているものの、投資判断は「1」を継続している。バリュエーション面は、過去対比でも競合対比でも低い水準にあるとしているほか、SiCの増加もあって、25年3月期をボトムに業績も回復傾向になると予想している。《ST》

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Tuesday, July 2, 2024

部品調達が困難に…三菱重工機械システム、「新聞輪転機」製造終了|ニュースイッチ by 日刊工業新聞社 - ニュースイッチ Newswitch

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三菱重工機械システム(神戸市兵庫区、小嶋聡社長)は新聞用オフセット輪転機(新聞輪転機)の新台製造を終了することを決定した。新聞輪転機に関わる人員の高齢化が進んでいるのに加え、部品調達が困難になっている状況を踏まえて判断した。アフターサービスの提供は最長でも2036年3月までに終了し、新聞輪転機事業からも撤退する。

同社は1966年に新聞輪転機の初号機を納入してから、延べ670台を超える新聞輪転機を国内外で納入してきた。新聞輪転機の新台製造は、現在注文を受けている顧客との契約分の納入をもって終了する。納入設備の修理や維持などアフターサービスは当面継続する。

今後、事業撤退以降のアフターサービスのあり方を検討する。

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「ほぼすべての民間航空機にわれわれの部品」…米航空エンジンの心臓に食い込んだ韓国企業(1) - 中央日報

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ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2024.07.02 13:09

先月25日、米コネチカット州のハンファエアロスペース米国法人(HAU)チェシャー事業所。ニューヨークから車で約2時間走ると広い敷地に巨大な工場の建物が現れた。中に入ると重い機械音が工場にあふれていた。2万6454平方メートルでサッカーコート4面分の大きさがあるここはHAUの労働者280人が集まり世界の民間航空機に使われる航空エンジン部品を製造するハンファの核心生産基地だ。

この日会ったHAUのネイト・ミナミ事業所長は「現在運航しているほぼすべての民間航空機にHAUで作った部品が使われている。ディスク、ブレード、回転軸などエンジンの回転部に使われる部品からエンジンケースのように固定された部品、さらにはエンジン製造用工具まで多様な製品を生産している」と話した。HAUはチェシャー事業所のほかにもコネチカット州ニューイングトン、グラストンベリー、イーストウインザーにも部品事業所を置いている。

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米ボーイング、航空部品大手を買収=1.3兆円、品質改善目指す - 時事通信ニュース

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2024-07-02 05:40国際

 【ニューヨーク時事】米航空機大手ボーイングは1日、航空機部品大手スピリット・エアロシステムズを債務も含めて総額約83億ドル(約1兆3000億円)で買収することで合意したと発表した。サプライチェーン(供給網)を一体化し、機体事故で信頼性が揺らいでいる品質の改善につなげるのが狙い。
 ボーイングは2005年、コスト削減を図るため工場の一部を分離・独立させ、スピリットが誕生した。同社に部品を外注する仕組みを採用したが、今年1月に米アラスカ航空が運航するボーイング737MAX9型機の窓が吹き飛ぶ事故が発生。ずさんな管理体制が明るみに出たのを受け、再びスピリットを傘下に置き、監督強化を図る必要があると判断した。
 ボーイングのカルフーン最高経営責任者(CEO)は声明で、「安全性や品質管理の仕組みなどを含め、商用機の生産体制を完全に整えることができる」と買収の意義を強調した。 
[時事通信社]

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Monday, July 1, 2024

部品メーカー各社、中国市場の変調に備え 過当競争や米中対立による課題など|自動車部品・素材・サプライヤー ... - 日刊自動車新聞社

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独自の進化を遂げ始めた中国の自動車産業

自動車部品メーカーの業績に中国市場の変調が影響し始めている。新エネルギー車(NEV)が主導する過当競争や、米中対立などに伴うサプライチェーン(供給網)の課題などが先ごろの決算発表でも改めて浮き彫りになった。ただ、多くの企業は生産再編などの〝止血〟を急ぎつつ、撤退はせずに研究開発機能の強化や付加価値戦略などで巻き返す考え。今後数年のかじ取りが注目さ…

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