Bola Si Soccer: March 2022

Thursday, March 31, 2022

米投資ファンド、東芝買収を検討…筆頭株主はＴＯＢなら「全株式売却に応じる」と伝達 - 読売新聞オンライン

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　米投資ファンドのベインキャピタルが東芝の買収を検討していることが３１日わかった。東芝の筆頭株主の投資ファンドはベインに対し、東芝を株式公開買い付け（ＴＯＢ）で買収する場合は保有する全株式の売却に応じると伝えた。ただ、買収による東芝株の非公開化には課題が多く、実現は見通せない。

　筆頭株主の「エフィッシモ・キャピタル・マネージメント」はベインに対し、３月２４日付でＴＯＢ応募についての確認書を送った。エフィッシモが３１日、関東財務局に提出した変更報告書で明らかにした。

　ベインは同日、エフィッシモから書面を受け取ったとし「東芝株の公開買い付けについて現時点で決定した事実はない」とコメントした。その上で「東芝の非公開化の実現に向けては、東芝の経営陣や日本政府、金融機関などと対話を重ねていく必要がある」とした。

　エフィッシモはＴＯＢ応募に際し、ベイン側の株式所有割合が３分の２以上になることを条件としている。

　ただ、原子力発電などの事業を手がける東芝は、外国為替及び外国貿易法（外為法）で安全保障の観点から重要な「コア業種」と位置づけられ、買収の際には日本政府に事前の届け出が必要となる。ベインなど海外勢が主導する形での非公開化は当局から認められない可能性がある。

　東芝は３１日、「エフィッシモとベインとの確認書および内容について何ら関知していない。臨時株主総会で示された株主の意見を踏まえ、企業価値の向上のため、あらゆる戦略的選択肢の検討を引き続き行っていく」とのコメントを出した。

　ベインは２０１８年、東芝の半導体メモリー事業だったキオクシアホールディングス（旧東芝メモリ）を韓国の半導体大手ＳＫハイニックスなどとともに買収し、キオクシアの筆頭株主となっている。

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在沖米海兵隊、輸送機で石垣へ部品運び込みオスプレイ緊急着陸 - 琉球新報デジタル

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新石垣空港にとどまるオスプレイ（手前）の修理に必要な部品を運び込んだ輸送機ＵＣ３５（奥）＝３１日午前、石垣市白保

　【石垣】米軍普天間飛行場所属のＭＶ２２オスプレイが石垣市の新石垣空港に緊急着陸した件で、在沖米海兵隊は３１日、修理に必要な部品を普天間飛行場から新石垣空港に運び込んだ。県によると、交換作業を進めたところ、より深い箇所で部品交換による修理が必要だと判明した。海兵隊は今後、さらなる交換用の部品と整備士を手配する。

　３１日に交換用の部品を運び込んだのは、普天間飛行場所属の輸送機ＵＣ３５。午前１０時５０分ごろ新石垣空港に着陸し、部品を下ろすと同１１時１５分ごろには離陸した。

　新石垣空港の米軍関係者らは３０日に引き続き、空港内にとどまるオスプレイの機体左側の回転翼付近での作業を続けていた。３１日までにオスプレイが離陸する様子は確認されなかった。

　石垣市の中山義隆市長は３１日の記者会見で、この件について市として要請行動などは行わない考えを示した。

（明真南斗、西銘研志郎）

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独ロ首脳会談天然ガス「ユーロで支払い」ドイツ政府発表 - TBS NEWS

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4月から“値上げラッシュ”・・・「価格据え置き」「全品半額以下」家計救う“節約術”(2022年3月31日) - ANNnewsCH

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米が石油備蓄の追加放出検討最大１億8000万バレルか（2022年3月31日） - テレ東BIZ

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食品値上げ、店頭価格に浸透9割物流費や原材料高騰で - 日本経済新聞

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食品値上げ、店頭価格に浸透9割物流費や原材料高騰で日本経済新聞
4月から“値上げラッシュ”・・・「価格据え置き」「全品半額以下」家計救う“節約術”(2022年3月31日) ANNnewsCH
明日から値上げ続々チーズ・食用油・調味料など Au Webポータル
買う人も売る人も“駆け込み購入”が続出 4月1日から値上げ TBS NEWS
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ロシア、Ｇ７向けガス供給停止へ大統領、ルーブル建てに限定 - 時事通信ニュース

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2022年04月01日00時13分

　【ロンドン時事】ロシアのプーチン大統領は３１日、ロシア産天然ガスの代金は４月１日以降は同国通貨ルーブルで支払う必要があり、従わない場合はガス供給契約を停止するとの法令に署名したと明らかにした。ロイター通信が報じた。先進７カ国（Ｇ７）はルーブル建てでの支払いを拒否しており、日米欧に対するガス供給が停止される可能性が高まった。
　ウクライナ侵攻に端を発した西側諸国とロシアの対立は、エネルギーの安定供給を脅かす事態に発展した。日本も液化天然ガス（ＬＮＧ）の輸入の８％をロシアに依存しており、供給が途絶すればエネルギー確保に影響を受けそうだ。

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Wednesday, March 30, 2022

独ロ、ガスのルーブル決済巡り専門家協議へクレムリン＝報道 - ロイターニュース - 国際：朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル

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　［３０日　ロイター］　-　ロシア大統領府（クレムリン）は３０日、ロシアのプーチン大統領とドイツのショルツ首相が電話会談し、ロシア産天然ガスの代金をルーブルで支払う方法について両国の専門家が協議することで合意したと発表した。タス通信が伝えた。

　ロシアのペスコフ大統領報道官は２９日、ロシアに対する「経済戦争」で状況が一変したため、天然ガスを購入する外国企業はルーブルを調達してルーブル建てで代金を払う必要があることを理解すべきだと述べた。

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ベルギーのプロサッカー選手が白血病で死去２８歳 - CNN.co.jp

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（ＣＮＮ）サッカーのベルギー１部リーグでセルクル・ブルッへに所属していたミゲル・ヴァンダンメ選手が白血病のため、２８歳で死去した。同クラブが２９日に発表した。

セルクル・ブルッへは声明の中で、しばらく前から経過が良くないことは承知していたものの、同クラブの１２３年近い歴史の中でも「非常につらい日」になったと述べ、ヴァンダンメ選手の妻や幼い娘、両親らに弔意を表した。

同選手は２０１６年に白血病の診断を受けてから、数回にわたって治療を受けていた。声明は、病に繰り返し立ち向かった「忍耐と力強さ」をたたえている。

妻のキヤナさんは、同選手が「ライオンのように」病と闘ったと語り掛け、あきらめずに何度も苦難を乗り越えた姿を振り返った。

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円安抑制へ為替介入も政府・日銀、政策協調の観測 - 産経ニュース

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物価高につながる急速な円安を抑制するため、政府と日本銀行が円買いドル売りの為替介入を含む政策協調に動くとの観測が浮上している。３０日、岸田文雄首相と黒田東彦(はるひこ)総裁が会談したことで、外国為替市場の円相場は円高方向へ急伸した。日銀は円安対策での政策修正を見込む長期金利の上昇圧力を抑えようと、追加の国債買い入れ方針も併せて発表しており、市場との攻防は熱を帯びている。

黒田氏は首相との会談後、記者団に「為替について特別なことはなかった」と指摘。政府と円安抑制策を議論するのではとの市場の観測を、否定してみせた。

ただ、３０日の東京外国為替市場では、円相場が一時１ドル＝１２１円台後半と前日比２円近くまで円高ドル安が進み、会談自体が一定の牽制(けんせい)効果を生んだ形だ。

米国がインフレ退治で政策金利の引き上げを加速する姿勢をみせる中、低金利政策を維持する日本との金利差拡大が意識され、運用に不利な円を売る動きが続く。輸入価格を引き上げる円安は原油高など原材料価格の高騰を助長する効果があり、新型コロナウイルス禍から回復が遅れた日本経済に一層打撃を与える。

だが、日本は欧米と異なりインフレ圧力が賃金の上昇につながっておらず、日銀は大規模金融緩和による景気下支えを緩めることができない。かたや岸田政権は夏の参院選を前に家計が悲鳴を上げる物価高を懸念して追加経済対策の策定を急いでおり、「身動きが取れない日銀に代わって、政府が為替介入で円安に対応するのでは」（エコノミスト）との見方がくすぶる。

一方、日銀も手をこまねいてはいない。〝防衛ライン〟と位置付ける０・２５０％の利回りで１０年物国債を無制限に買い入れる「連続指し値オペ」を２９～３１日に初めて実施している上、３０日は通常の国債買い入れオペの増額も発表。大量の国債を買い入れ金利の低下（債券価格の上昇）を促すことで、日銀が円安を嫌がり金利上昇を認めると期待する市場にクギを刺した。

とはいえ大和証券の岩下真理チーフマーケットエコノミストは、米国のインフレ加速や利上げに伴い国内でも金利上昇圧力は今後も強まるとして「一時的には抑制に成功しても、終わりが見えない」と指摘する。指し値オペのような大技を繰り出し続けるのも限界があり、市場ではいずれ日銀が根負けし防衛ラインを引き上げるとの見方が強い。（田辺裕晶）

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２月国内生産、１．６％減＝部品不足続く―自動車８社 | 防災・危機管理ニュース - リスク対策.com

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第174回：世界のBCM関係者が今後起こり得る脅威をどのように評価しているか（2022年版）

BCMの専門家や実務者による非営利団体であるBCIが毎年行っている、世界のBCM関係者が今後起こり得る脅威をどのように評価しているかを調査したレポートの2022年版。過去12カ月間に影響を受けたリスクや脅威の評価結果を見ると、パンデミックの影響は依然として大きいものの、2021年版が発表された当時に比べれば、ある程度は沈静化してきたと見ることができそうだ。

田代邦幸

2022/03/29

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緊急着陸のオスプレイへ交換する部品３１日にも運搬｜NHK 沖縄県のニュース - nhk.or.jp

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２９日、新石垣空港に緊急着陸したオスプレイについて、アメリカ海兵隊は部品の交換が必要になったとして、３１日にも代わりの部品を現地に運ぶことにしています。

２９日午後、アメリカ軍普天間基地に所属するオスプレイ１機が新石垣空港に緊急着陸し、その後、別の１機も着陸しました。

大阪航空局石垣空港出張所によりますと、オスプレイ２機は普天間基地からフィリピンに向けて飛行していたところ、このうち１機で機体の凍結を防ぐ装置に問題が生じたということです。

緊急着陸した機体は３０日も空港に駐機したままで、県によりますと、海兵隊の隊員が３０日午前８時ごろから機体の点検や整備を行ったということです。

ＮＨＫが撮影した映像では、雨が降る中、脚立に乗った隊員がプロペラの先端にあるカバーを外して、内部の装置を調べる様子が確認されました。

沖縄防衛局には、アメリカ軍から「部品の交換が必要になり、３１日、部品をアメリカ軍機で運搬する予定だ」と連絡があったということで、空港を管理する県や沖縄防衛局などが引き続き情報収集を行っています。

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米国女子サッカー（サンディエゴ・パルセイロ・レディース）との業務提携 - PR TIMES

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「ブロックチェーン技術を基盤としたプラットフォームを通して、世界中の人々を幸せにする」というミッションを掲げるxWINグループ（代表荒澤文寛、主なグループ会社：xWIN株式会社、xWINアセットマネジメント、xWINテクノロジー、ライバーハウス株式会社、ダンテコーポレーション）は、2022年3月時点で、米国女子サッカー2部リーグ相当：WPSL に所属するサンディエゴ・パルセイロ・レディースとの業務提携及びスポンサーシップ契約を締結したことをお知らせします。

お知らせのYouTube：
https://youtu.be/yPDF1VKHQg0

サンディエゴ・パルセイロ・レディースは、アメリカのサンディエゴを拠点とする米国女子2部リーグWPSL（アマチュア最高峰）に所属するサッカーチームであり、日本、アメリカ、世界を繋ぐ架け橋となり、女子サッカー選手へ夢や教育、人間形成の場を提供する事を目標に活動しています。

今回、サンディエゴ・パルセイロ・レディースとxWINグループが双方のミッションに共感し、WPSL所属のチームとしては今までになかった「ブロックチェーン技術を活用する」というWeb3の領域に踏み出し、スポンサーシップ、選手へサポート、ファンクラブとNFTプラットフォームの連携などにおいて、新たなエコシステムの形成を目指します。

xWINグループは、昨年2021年7月にプレスリリースを行ったシードステージでの大規模資金調達の後、グローバルでのグループ各社の立ち上げ、国内ではライバーハウス株式会社、ダンテコーポレーションとの出資を実施、xWINトークンを軸としたグループ内各種プラットフォームのシナジー最大化を目指しています。今回のサンディエゴ・パルセイロ・レディースとの業務提携はその方向性に完全に合致するものと判断し、またグループとしてのアメリカ市場進出の足掛かりになるものと考えています。

xWINグループは今後もステークホルダーの期待にお応えする為にも、「ブロックチェーン技術を基盤としたプラットフォームを通して、世界中の人々を幸せにする」というミッションのもと、暗号資産と現実社会の融合を実現し、「ええっ」と驚くユニコーンになる事を目指します。

以上

【サンディエゴ・パルセイロ・レディース】
◆San Diego Sports Authority
Email: info@yeseslinternational.com
Tell: (619) 501-7953
Fax: (619) 450-6963
Headquarter:
205 Laurel Street Unit 101, San Diego CA 92101
Website: https://www.yessportsusa.com/
◆YES Group
www.yeseslinternational.com（Y.E.S. ESL International, Inc.）
www.yesatmerced.com（マーセッド大学支部）

【xWINグループ】

xWIN株式会社（日本）、ライバーハウス株式会社（日本）、xWIN Technology（マレーシア）、 xWIN Asset Management（シンガポール）、xWIN Academy（マリ共和国）、ダンテコーポレーション（マリ共和国）、ベトナムニャチャン日本村（ベトナム）

代表荒澤文寛
住所　　：〒110-0016 東京都台東区台東4丁目7ー5
設立　　：2020年9月
代表者　：代表取締役社長　荒澤文寛
事業内容：「ブロックチェーン技術を基盤としたxWINプラットフォームを通して、世界中の人々を幸せにする」をミッションに、AI、フィンテック、アセットマネジメント、教育を提供しています。

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Tuesday, March 29, 2022

【セルジオ越後】前半試したサブ組全員アウトレギュラー組と力の差ハッキリ悪循環脱皮できず - セルジオ越後「ちゃんとサッカーしなさい」 - サッカーコラム - ニッカンスポーツ

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2022年3月29日22時8分

: 日本対ベトナム　前半、ベトナムに先制を許すGK川島（撮影・江口和貴）

あきれて言葉を失った。本紙評論家のセルジオ越後氏（76）は、サブメンバー中心の前半のふがいない戦いに開いた口がふさがらなかった。引いて守る相手に単調な攻撃で突破口を見いだせず、1対1の競争にも勝てずに先制点を許す展開。後半DF吉田麻也の得点で1－1に追い付いたが結局、逆転はできなかった。今後の世界とは守備的な戦いとなり、楽しいサッカーは期待薄と予想した。

　　　　◇　　　　◇　　　　◇

「W杯へのサバイバル」と言うけれど、前半試したサブ組は全員アウトだね。生き残りをかけた戦いと位置づけるなら全滅だな。点が入るまでは相手も攻めに出たけれど、点が入ってからは引きっぱなし。その相手にワンパターンの攻撃をずっと仕掛けても点を決められない。引いて守るアジア相手の戦いで、これまでも苦しめられた悪循環から脱皮できなかったね。1対1で勝てないのは痛いね。

前半は、ベトナム相手に球際で勝てなかった。久保と三笘の両翼がスピードで抜けなかったし、DF吉田が中盤まで上がる場面もあったが、前線で行き詰まる展開は変わらない。森保監督はオーストラリア戦の後「みんなレベルが高い」とサブ組を試すことを明言したが、これでレギュラーとサブ組の力の差がハッキリしたね。みんながレベルが高いわけじゃなかったな。

後半、相手の足が止まり、伊東らレギュラー組が出て、少し楽になったけれど、それなら最初からレギュラーを出せばよかったよ。レギュラー組を後半の早いタイミングで出すくらいなら、前半にベストメンバーを出して相手をたたいておいて、後半にサブ組をどんどん出して試した方が効率的だったね。

これからは相手がアジアではなく、世界になる。今後はベトナムの戦いを逆に日本がやらないといけない。日本は相手が攻めてくれた方が戦いやすい。これまでのように楽しいサッカーではないかもしれないけれど、耐えて耐えて1発を狙うサッカーで勝つことはできる。北マケドニアがイタリアに勝てたように、W杯で日本も強国に勝つことはできる。7大会連続で積まれた経験の上積みはできないかもしれないけれど、勝利を届けることは不可能ではない。寂しい話だけどね。（日刊スポーツ評論家）

: 日本対ベトナム　前半、シュートを止められる上田（撮影・江口和貴）

: 日本対ベトナム　ベトナムと引き分け、肩を落とす吉田（左）と山根（撮影・江口和貴）

このコラムにはバックナンバーがあります。

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国債利払い完了と露財務省外貨建て３回目 - 産経ニュース

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ロシアのプーチン大統領（ロイター＝共同）

ロシア財務省は２９日、利払い期限を２８日に迎えた外貨建てロシア国債について、１億２００万ドル（約１２６億円）の利払いを完了したと発表した。ウクライナ侵攻後に各国から経済制裁を受ける中、３回目の外貨建て国債の利払いとなり、デフォルト（債務不履行）は再び回避されたもようだ。

同財務省は、これにより国債利払いに関するロシアの義務は果たされたとしている。

ロシアは今後も外貨建て国債の利払いや償還を控えており、３１日の４億４７００万ドルの支払いと、４月４日の２１億２９００万ドルの償還と利払いをドルで支払う必要がある。（共同）

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NY株続伸、一時400ドル超高＝ウクライナ停戦交渉に期待 - Yahoo!ファイナンス

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　【ニューヨーク時事】29日のニューヨーク株式相場は、ロシアとウクライナの停戦交渉進展への期待から続伸して始まった。優良株で構成するダウ工業株30種平均は午前10時12分現在、前日終値比219．79ドル高の3万5175．68ドル。上げ幅は一時400ドルを超えた。ハイテク株中心のナスダック総合指数は95．04ポイント高の1万4449．94。　

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円安悪循環、警戒強まる為替の「理論値｣も急低下 - 日本経済新聞

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円安悪循環、警戒強まる為替の「理論値｣も急低下日本経済新聞
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吉田、ゴールで沸かすサッカーＷ杯予選 - 時事通信ニュース

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2022年03月29日22時27分

ベトナム戦の後半、同点ゴールを決め、喜ぶ吉田＝２９日、埼玉スタジアム

　主将の吉田が４万人を超えるサポーターを沸かせた。０―１の後半９分、最終ラインから自ら持ち上がり、サイドへ展開。原口のシュートをＧＫがはじいたところに見事に反応し、流し込んだ。２０１９年１０月のアジア２次予選モンゴル戦以来の得点。派手に喜びを表した。
　Ｗ杯出場決定後、最初の試合。新型コロナウイルス対策の観客動員の制限もなく、試合前日は「選手も満員のスタジアムで代表戦をやることに飢えている」などとサポーターの来場を呼び掛けていた。それだけに「勝ちを届けられなくて申し訳ない」と渋い表情。「カタールでベスト８という目標に向かうために、ここから前進しないといけない」と力を込めた。

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Monday, March 28, 2022

中国深耕する自動車部品メーカーたち、それぞれの勝負所｜ニュースイッチ by 日刊工業新聞社 - ニュースイッチ Newswitch

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パイオラックスは中資系車メーカーから燃料系部品などの受注を拡大

自動車部品サプライヤーが中国資本の自動車メーカーへの攻勢を強めている。エンビジョンＡＥＳＣ（神奈川県座間市）は中国で低コストな車載電池の生産能力を増強し、乗用車だけでなく商用車の需要を取り込む。パイオラックスは現地で生産品目や能力を増やして受注を拡大する。現地化で開発スピードやコスト競争力を磨き、品質や性能といった強みの訴求力を高めて、現地サプライヤーとの差別化を図る。

エンビジョンＡＥＳＣは中国・内モンゴル自治区のオルドス市で、比較的コストが安いリン酸鉄リチウム（ＬＦＰ）を正極材に使う、車載電池の生産を４月にもはじめる。中資系車メーカーの電気自動車（ＥＶ）トラックやバス向けに供給。年産能力は３ギガワット時から数年後に数十ギガワット時への増強を予定する。

江蘇省無錫市の拠点ではＬＦＰ以外に、ニッケル・マンガン・コバルト（ＮＭＣ）を使う電池を生産。外資との合弁や中資系の車メーカーの乗用ＥＶ向けに供給する。松本昌一社長は中国での工場立ち上げは日米欧と比べ約２倍のスピードが求められ「その中でしっかりとした品質をつくり込めるかが勝負」と指摘。日本から技術者を送り込むなど体制を拡充して競争力を高め、これまで培った世界基準の品質や安全性を維持・強化する。

パイオラックスは中資系車メーカーから、日米欧の車各社に広く採用されている開閉機構部品を突破口に、燃料タンクや駆動装置向け部品などの受注を拡大。湖北省武漢市の工場で生産設備を増強し、現地供給体制も強化する。島津幸彦社長は中国事業の売上高に占める中資系メーカーの比率を「現状の５％弱から３０％程度に高めたい」としている。

曙ブレーキ工業は高性能ブレーキへの引き合いが強いＥＶやスポーツ車向けで中資系メーカーの需要を取り込む。シミュレーション技術などを駆使して納期を半減した。米国の新興ＥＶメーカーからも高性能や短納期といったブレーキの需要は強いとみて同国でも提案を積極化する。

【関連記事】　苦悩する自動車部品メーカーが頼りにする育成所

日刊工業新聞2022年3月28日

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サッカー日本代表選手1人がコロナ陽性 “試合への影響なし” - nhk.or.jp

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日本サッカー協会は29日、ワールドカップアジア最終予選のベトナム戦を控えている日本代表の選手1人が新型コロナウイルスの検査で陽性と判定されたと発表しました。
ほかの選手は全員陰性で試合の開催に影響はないとしています。

ことし11月に開幕するワールドカップカタール大会への出場をすでに決めている日本は、アジア最終予選の最後の試合として29日、埼玉スタジアムでベトナムと対戦します。

日本サッカー協会によりますと、28日に行われた新型コロナの検査で選手1人が陽性と判定されたということです。

症状はありませんが、すでにチームを離脱して療養しているということです。

協会はガイドラインに従って感染対策を取っており、チーム内に濃厚接触者はいないとしています。

また、ほかの選手については28日の検査で陰性が確認されていて、体調不良などの報告もないことから試合開催への影響はないとしています。

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日銀、金利上昇抑制へ強硬策円安加速のジレンマ（写真=共同） - 日本経済新聞

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日銀、金利上昇抑制へ強硬策円安加速のジレンマ（写真=共同）日本経済新聞
日銀金利上昇“抑制”へ初の3日連続「指し値オペ」(2022年3月28日) ANNnewsCH
強力な金利抑制策で円急落市場関係者の見方（写真=共同）日本経済新聞
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サッカー日本代表 W杯最終予選最後のベトナム戦へ公式練習 - nhk.or.jp

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サッカーの日本代表は29日行われるワールドカップアジア最終予選の最後の試合、ベトナム戦に向けてさいたま市で公式練習を行いました。

日本は、アジア最終予選で1試合を残して7大会連続7回目の本大会出場を決めていますが、29日のベトナム戦に勝てばグループ1位での通過が決まります。

選手たちは、28日夕方から会場の埼玉スタジアムで公式練習を行い、報道陣に公開された冒頭の15分間はキャプテンの吉田麻也選手などがリラックスした表情でランニングやパス回しの練習などに取り組んでいました。

森保一監督は、今月24日のオーストラリア戦から先発メンバーを入れ替えて臨む考えを示していて、オーストラリア戦で途中出場で2点を挙げた三笘薫選手や、20歳の久保建英選手など、これまで出場機会が少なかった選手にとって貴重なアピールの場になります。

また、29日の試合はコロナ禍の中、国内で開催されるサッカー日本代表の試合としては初めて観客数の上限を設けずに行われます。

吉田選手は「スタジアムを埋め尽くす6万人の客に来てもらえたらすごくうれしい。来てくれた人にパフォーマンスでお返しできるようにいい準備をする」と話しました。

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上海でロックダウン開始、東西に分けて９６時間ずつ封鎖…住民２５００万人にＰＣＲ検査 - 読売新聞オンライン

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　【上海＝南部さやか】中国最大の経済都市・上海市は２８日から、新型コロナウイルスの感染急拡大を受け、市内を二つの区域に分けて順番にロックダウン（都市封鎖）を始めた。封鎖中は外出を原則禁止し、地下鉄やバスの運行を止め自家用車も禁止する。

　医療従事者や宅配業者など生活に必要な事業以外は出勤できなくなり、経済活動への影響が懸念される。

　市中心部を流れる黄浦江を境に東西に分け、東部は２８日～４月１日、西部は１～５日の９６時間ずつ封鎖する。

　封鎖中に上海市の全住民約２５００万人を対象にＰＣＲ検査を行う。検査は主に集合住宅地ごとに実施するという。

　日本外務省によると、上海市の在留邦人数は昨年１０月時点で約３万８０００人で、日本企業の拠点数は２０１７年の調査で約１万だった。

　上海市はこれまで感染者が確認された地域を細かい住所単位で封鎖し、感染拡大を食い止めてきた。だが３月中旬から感染力の強い変異株「オミクロン株」が広がり、２７日の新規感染者数は３５００人と過去最多を記録した。うち無症状感染者が約９割を占めた。

　中国全体でも今月は感染が拡大し、深セン市などが都市封鎖した。上海市の場合は経済への影響が大きいため、都市封鎖はせず感染者が見つかった地区ごとに封鎖してきた。だが感染に歯止めがかからず都市封鎖に踏み切った。

　習近平（シージンピン）国家主席は１７日、感染を徹底して封じ込める「ゼロコロナ政策」の維持を改めて指示していた。

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小樽―長万部廃止へ、ニセコ「代替バス以外の交通を」 - 日本経済新聞

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Sunday, March 27, 2022

自動車部品分野の生産連動型優遇策（PLI）の対象企業を決定(インド) | ビジネス短信 - ジェトロ（日本貿易振興機構）

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ジェトロ海外調査企画課
E-mail：j-tanshin@jetro.go.jp

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【ラストラン】足湯付きリゾート列車「とれいゆつばさ」別れ惜しむ - 日テレNEWS

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EV時代に｢エンジン部品会社｣が仕掛ける大勝負 | 電動化 - 東洋経済オンライン

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2022/03/28 5:40

2040年までの「脱エンジン」を宣言したホンダ。エンジン部品を手掛ける系列のサプライヤーは、新たな生存戦略の模索を迫られている（記者撮影）

自動車業界で、急激なEV（電気自動車）シフトが進んでいる。海外自動車メーカーが次々と「脱エンジン」宣言をする中、ホンダも2021年には「2040年に世界の新車販売に占める電気自動車（EV）・燃料電池車（FCV）の比率100％」とする大胆な方針を打ち出した。

エンジン関連の部品メーカーにとっては大きな打撃だ。その中で、ホンダ向けのエンジン部品を主力としながら、新たな市場を開拓すべく模索するのが武蔵精密工業だ。EV時代に同社が生き残る道とは。大塚浩史社長に今後の戦略を聞いた。

――50年以上前からホンダにエンジン系部品を供給してきました。そのホンダは、2040年までの「脱エンジン」を表明しています。

僕はポジティブに捉えている。さすが三部さん（ホンダの三部敏宏社長）、思い切ったね、と。あんな発表、ホンダにしかできなかったのではないかと思う。

ただ、多くのサプライヤーには戸惑いがあるのでは。ホンダ系サプライヤーの企業規模は、トヨタ自動車系の10分の1位と小さいところが多い。だからこれからは、ホンダ以外の自動車メーカーの開拓も含めて、自分たちで生きる道を考えていかないといけない。

電動化時代のキーデバイス手がける

――武蔵精密工業にとっての「生きる道」とは何でしょう。

電動化の時代を迎えれば、エンジンやトランスミッション（変速機）などの部品の数が減ることは避けられない。それならば、当社は「電動化の時代の主役となるようなキーデバイスのサプライヤーになろう」と。5年か、それ以上前からいろいろと議論をしてきた。

そこでわれわれが作れるものは何かと考えたとき、EVで欠かせない（モーターから出力したエネルギーを調整する）ギアボックスだ、という結論に至った。

――なぜ、ギアボックスに商機があると？

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日本、ベトナム戦へ調整サッカーＷ杯アジア最終予選 - 東京新聞

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ベトナム戦に向け、調整する吉田（中央）ら日本代表＝千葉市内

　ベトナム戦に向け、調整する吉田（中央）ら日本代表＝千葉市内

　サッカーのワールドカップ（Ｗ杯）カタール大会出場を決めている日本代表が２７日、アジア最終予選Ｂ組の最終戦となるベトナム戦（２９日・埼玉スタジアム）に向けて千葉市内で調整した。吉田（サンプドリア）や２４日のオーストラリア戦で２得点した三笘（サンジロワーズ）らがクロスに合わせる練習やハーフコートでの紅白戦に汗を流し、中谷（名古屋）は宿舎で調整した。

　７大会連続７度目のＷ杯出場権を獲得した日本は７勝２敗の勝ち点２１でＢ組１位、ベトナムは１勝８敗の同３で最下位の６位。２位サウジアラビアは勝ち点２０で、日本は最終戦に勝てば首位で予選を終える。

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SMBC日興幹部ら、監視委検査後も不正継続か - 日本経済新聞

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SMBC日興幹部ら、監視委検査後も不正継続か日本経済新聞
【相場操縦】SMBC日興証券逮捕の副社長「買い方まで報告受けてない」日テレNEWS
「買い方にはノータッチ」 SMBC日興証券副社長関与を否定 FNNプライムオンライン
「監視委に気をつけよう」ＳＭＢＣ日興幹部が発言…社内管理機能せず Au Webポータル
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Saturday, March 26, 2022

スバル初のダウンサイジングターボ FB16DITの回転系部品を見る。レヴォーグ用1.6ℓ水平対向4気筒直噴ターボ［内燃機関超基礎講座］ - MotorFan[モーターファン]

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スバル初のダウンサイジング過給エンジンで、現行レヴォーグの主力エンジンである1.6ℓ水平対向4気筒DOHC直噴ターボ、FB16DITの回転系部品をじっくり眺めてみる。

モーターファン・イラストレーテッド vol.117「エンジン回転系部品大図鑑」より転載

　FB系は自然吸気を前提としてピストンやコンロッドを軽量化した設計だが、2014年デビューのレヴォーグで初のターボ過給エンジンが登場。こちらはFB16型からクランク以外のほぼすべてのパーツが変更されている。

■FB16DIT
気筒配列：水平対向4気筒
給気方式：ターボチャージャー
排気量：1599cc
カム配置：DOHC
内径×行程：78.8mm×82.0mm
吸気弁／排気弁数：2／2
圧縮比：11.0
バルブ駆動方式：ロッカーアーム
最高出力：125kW/4800-5600rpm
燃料噴射方式：DI
最大トルク：250Nm/1800-4800rpm
VVT／VVL：In-Ex／×
（Levorg 1.6）

目次

CRANKSHAFT

SPECIFICATION
ストローク　82mm
全長　3500mm
ジャーナル径　68mm／ジャーナル幅　18mm
ピン径　42っm／ピン幅　14mm
ウェブ幅　8.5mm
重量　10890g

CYLINDER BLOCK／CYLINDER HEAD

　水平対向エンジンのブロックはクランク中心線から左右に２分割となって、ボルトで両者が締結される。こういう形態ゆえにメインベアリングのキャップは不要でブロックそのものがベアリングを支える。このためにクランク保持剛性は高い。エンジン設計は、直列やV型が燃焼室設計から始まるのに対して、水平対向はクランクシャフトからスタートするという。クランクからボアピッチ（113mm）が決まり、ボア径が決まる。2014年デビューのスバル初のダウンサイジングターボであるFB16DITは、自然吸気のFB16型と共用するのはほぼクランクシャフトクランクのみで、ほとんどのパーツはFB16DIT用に再設計されている。

ブロック上面

ブロック下面

ブロック前面

ブロック後面

ブロック側面

ヘッド燃焼室

ヘッドインテーク

ヘッドエキゾースト

PISTON & CONNECTING ROD

ピストン全体ピストンピン

ピストン冠面

ピストンピン側側面

コンロッド正面

SPECIFICATION
ボア　78.8mm／ストローク　82mm
ピストン重量　264g（リングなし）
ピストン全高　51.5mm
ピストンピン側外径　78mm
ピストンスカート側外径　78mm
ピストンピン径　19mm
ピストンピン重量　72g
コンプレッションハイト　31.5mm
コンロッド全長　178mm

コンロッド重量　529g（ボルト含む）
大小端中心間距離　124.5mm
連棹比　3.037
小端部幅　19mm
大端部幅　19mm
コンロッドボルト長　40mm
コンロッドボルト重量　20g

CAMSHAFT

INTAKE CAM SHAFT

EXHAUST CAM SHAFT

　FB16DITのカムシャフトは中空の鋼棒にカム部分を焼嵌めする製法で造られる。ローラーロッカーを介するのでカム山は途中が凹むコンケーブ形状だ。吸排気ともにデンソー製の連続可変タイミング機構が備わる。排気弁はで熱負荷に備えるためナトリウム封入タイプだ。

SPECIFICATION
全長　300mm
ジャーナル径　26㎜／ジャーナル幅　21mm
ロブ幅　13mm
最大リフト量　9mm
作用角　NA
重量　990g

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地方銀行など9銀行のシステム障害ローソン銀行では復旧 - nhk.or.jp

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地方銀行など9つの銀行ではシステム障害のため、26日からATM＝現金自動預け払い機やインターネットバンキングでの取り引きができなくなっていますがこのうち、ローソン銀行ではATMなどすべての取り引きができるようになったということです。

▽水戸市に本店がある常陽銀行、▽宇都宮市に本店がある足利銀行、▽岐阜市に本店がある十六銀行、▽奈良市に本店がある南都銀行、▽広島市に本店があるもみじ銀行、▽下関市に本店がある山口銀行、▽高松市に本店がある百十四銀行、▽北九州市に本店がある北九州銀行それに▽ローソン銀行の9つの銀行では26日午前からシステム障害のためATM＝現金自動預け払い機やインターネットバンキングが利用できなくなりました。

このうち、ローソン銀行では27日午前4時半ごろにはシステムが復旧し、ATMなどすべての取り引きが利用できることが確認されたということです。

システム障害は銀行のシステムを管理しているデータセンターで26日、昼前に電源系統の障害が発生したことが原因と見られていますが、データセンターの管理会社、キンドリルジャパンによりますとシステムは　26日夜から順次、復旧しているということです。

8つの地方銀行は共同で同じシステムを利用している一方、ローソン銀行は別のシステムを利用しています。

十六銀行一部ATMやスマートフォン決済除き復旧

十六銀行によりますと26日、午前11時すぎから、銀行のオンラインシステムに障害が発生し、銀行が設置するATMやインターネットバンキングなどが使えなったということです。

システムの復旧作業が進められ、26日午後11時半すぎには、インターネットバンキングの一部が復旧し、現在は、インターネットバンキングのすべてが復旧したほか、銀行が設置するおよそ600台のATMについてもほぼ復旧が完了したということです。

一方で、スマートフォン決済のチャージ機能はまだ利用できない状態が続いているということで、復旧を急いでいます。

十六銀行は、「多大なるご不便、ご迷惑をおかけしたことをおわび申し上げます。キャッシュカードや通帳がATMに取り込まれてしまった人について順次、対応していきたい」とコメントしています。

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８地銀とローソン銀行でシステム障害完全復旧には時間｜NHK 関西のニュース - nhk.or.jp

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奈良市に本店がある南都銀行など全国の８つの地方銀行とローソン銀行ではシステム障害のため、ＡＴＭ＝現金自動預け払い機やインターネットバンキングでの取り引きが出来なくなっています。
銀行のシステムを管理するデータセンターの管理会社によりますとシステムは順次、復旧しているものの、完全な復旧には時間がかかる見通しだということです。

南都銀行など８つの地方銀行が共同で利用しているシステムとローソン銀行のシステムを管理しているデータセンターで26日の昼前に電源系統の障害が発生したためということです。
データセンターの管理会社のキンドリルジャパンによりますとシステムは順次、復旧しているものの、完全な復旧には時間がかかる見通しだということです。
キンドリルジャパンは「多大なご迷惑をおかけしていることを深くおわび申し上げます」とコメントしています。

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SMBC日興、不正前提か事件の取引手法に特異性 - 日本経済新聞

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SMBC日興、不正前提か事件の取引手法に特異性日本経済新聞
SMBC日興証券幹部ら、取引終了間際に巨額の買い注文(2022年3月26日) ANNnewsCH
ＳＭＢＣ日興副社長逮捕後も否認「買い方報告ない」産経ニュース
SMBC日興証券相場操縦事件副社長は不正取引を事前に了承か nhk.or.jp
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小樽－長万部間、廃線へ並行在来線、バス転換合意―北海道 - 時事通信ニュース

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2022年03月26日16時12分

【図解】北海道新幹線と並行在来線

　北海道新幹線の２０３０年度末の札幌延伸に伴い、ＪＲ北海道から経営分離される並行在来線・函館線について、道と小樽市、余市町は２６日に同市内で協議し、小樽―余市間（１９．９キロ）をバス転換することで合意した。既に余市―長万部間（１２０．３キロ）は２月にバス転換が決まっており、今回の合意で小樽―長万部間（１４０．２キロ）は廃線となる見通しとなった。

南田裕介の「鉄印帳」片手に　ホリプロ・マネジャーが薦める第三セクター鉄道の旅

　沿線自治体の多くはこれまで、鉄路維持で見込まれる巨額の赤字などを理由にバス転換を表明。小樽―余市間の扱いが注目されていた。

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