ダイハツ国内3工場の稼働停止を延長仕入先火災による部品欠品が長引く - レスポンス

bolasisoccer.blogspot.com

ダイハツ工業は6月27日、部品欠品による国内3工場の稼働停止を延長すると発表した。

ダイハツは6月22日、仕入先での火災による部品欠品の影響により、滋賀（竜王）第2地区は6月22日から28日までの土日を除く合計5日間・10直、ダイハツ九州 大分（中津）第1工場および第2工場は6月26日から28日までの合計3日間・6直の稼働を停止すると発表していた。

部品欠品の影響が長引いていることから、3工場は6月29日から30日の2日間（4直）、追加で稼働を停止。全稼働停止日程は滋賀（竜王）第2地区が6月22日から30日の合計7日（14直）、ダイハツ九州 大分（中津）第1工場および第2工場は6月26日から30日の合計5日（10直）となる。

滋賀（竜王）第2地区ではダイハツ『ロッキー』/トヨタ『ライズ』、ダイハツ『タント』/スバル『シフォン』を、ダイハツ九州 大分（中津）第1工場ではダイハツ『ハイゼットトラック』/トヨタ『ピクシストラック』/スバル『サンバートラック』、ダイハツ『ハイゼットカーゴ』/トヨタ『ピクシスバン』/スバル『サンバーバン』、ダイハツ『アトレー』、『ムーヴ キャンバス』を、第2工場ではダイハツ『ミライース』/トヨタ『ピクシスエポック』/スバル『プレオプラス』、ダイハツ『ミラトコット』、『タフト』、『ムーヴキャンバス』を生産している。

Adblock test (Why?)

からの記事と詳細 ( ダイハツ、国内3工場の稼働停止を延長…仕入先火災による部品欠品が長引く - レスポンス )
https://ift.tt/Z2wnU0p

足利の航空機部品製造会社エアロエッジが東証グロース上場へ - 足利経済新聞

bolasisoccer.blogspot.com

[unable to retrieve full-text content]

足利の航空機部品製造会社「エアロエッジ」が東証グロース上場へ  足利経済新聞
からの記事と詳細 ( 足利の航空機部品製造会社「エアロエッジ」が東証グロース上場へ - 足利経済新聞 )
https://ift.tt/RUsb8GY

米ジョージア州韓国自動車部品メーカーNVHコリアのEV ... - ジェトロ日本貿易振興機構

bolasisoccer.blogspot.com

記事に関するお問い合わせ

ジェトロ調査企画課
E-mail：j-tanshin@jetro.go.jp

ビジネス短信の詳細検索等のご利用について

Adblock test (Why?)

からの記事と詳細 ( 米ジョージア州、韓国自動車部品メーカーNVHコリアのEV ... - ジェトロ（日本貿易振興機構） )
https://ift.tt/5VRSKLP

スワニーと3D Systems大型部品のペレット3Dプリンティングで協業 - ITpro

bolasisoccer.blogspot.com

全1076文字

　スワニー（長野県伊那市）と米3D Systemsは、日本での樹脂ペレットを使った押し出し方式の大型3Dプリンティングの普及に向けて協業を開始すると、2023年6月19日に発表した。具体的にはスワニーが、市販樹脂ペレットを使って大型部品を造形できる3D Systemsの「EXT 1070 Titan Pellet」を備えたデモセンターを開設する。

　デモセンターは同年10月に開設予定。造形条件や精度、品質、再現性などを検討し、大型部品造形の普及を図るとしている。「第35回 日本ものづくりワールド／次世代3Dプリンタ展」（2023年6月21～23日、東京ビッグサイト）では、実際にEXT 1070 Titan Pelletで造形したサンプルなどを披露した。

図　米3D Systemsの「EXT 1070 Titan Pellet」

（出所：3D Systems）

[画像のクリックで拡大表示]

図　椅子の造形サンプル

「第35回 日本 ものづくり ワールド／次世代3Dプリンタ展」の3D Systemsブースに出展した。材料は、強化材として短繊維の炭素繊維を配合したABS（アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン）樹脂。押し出しノズルサイズは4mmで、積層厚は0.8mm。造形時間は45時間。（写真：日経クロステック）

[画像のクリックで拡大表示]

　EXT 1070 Titan Pelletは、射出成形などに使う市販の樹脂ペレットを使って造形できる押し出し方式の3Dプリンター。最大造形サイズは幅1060×奥行き1060×高さ1210mm。市販の樹脂ペレットを使えるため、幅広い材料に対応できる上、専用の樹脂フィラメントなどを使う3Dプリンターに比べて材料コストを抑えられる。加えて、オプションで最大3つのヘッドを搭載でき、溶融したペレットを押し出すプリントヘッドだけでなく、樹脂フィラメント押し出しヘッドや、NC切削用のスピンドルヘッドも選択可能。これにより、さまざまな樹脂への対応と、切削による後加工を1台で処理できるのが特徴だ。

図　後加工を施した造形サンプル

砂型鋳造用の木型をイメージしたもの。左半分は造形したまま、右半分は表面を後加工している。材料は、短繊維の炭素繊維を配合したABS樹脂。（写真：日経クロステック）

[画像のクリックで拡大表示]

次ページ リサイクルペレットの造形条件も開発

Adblock test (Why?)

からの記事と詳細 ( スワニーと3D Systems、大型部品のペレット3Dプリンティングで協業 - ITpro )
https://ift.tt/rdOUfew

三光合成車部品設計拡充 第の柱に - 日刊工業新聞

bolasisoccer.blogspot.com

三光合成、車部品設計拡充　第３の柱に

(2023/6/27 05:00)

【富山】三光合成は自動車部品の設計事業を拡充する。日本を含む世界７カ国の設計拠点で、部品設計を担う人...

（残り：751文字／本文：801文字）

(2023/6/27 05:00)

Adblock test (Why?)

からの記事と詳細 ( 三光合成、車部品設計拡充 第３の柱に - 日刊工業新聞 )
https://ift.tt/xTObIWp

部品内蔵で実装面積を削減モータードライバーIC - EE Times Japan

bolasisoccer.blogspot.com

ニュース

» 2023年06月26日 15時30分 公開

東芝デバイス＆ストレージ（東芝D＆S）は、民生／産業用機器に向けたモータードライバーICとして4品種を発売した。小型パッケージの採用とこれまで外付けしていた部品を内蔵した。これにより、回路基板での占有面積を大幅に削減できるという。

パッケージは6.4×9.7mmのHTSSOP28で供給、周辺部品も内蔵

　東芝デバイス＆ストレージ（東芝D＆S）は2023年6月、民生／産業用機器に向けたモータードライバーICとして4品種を発売した。小型パッケージの採用とこれまで外付けしていた部品を内蔵した。これにより、回路基板での占有面積を大幅に削減できるという。

新製品の外観 出所：東芝D＆S

　新製品は、2相パイポーラーステッピングモータードライバーICの「TB67S581FNG」と「TB67S580FNG」、デュアルHブリッジドライバーICの「TB67H481FNG」と「TB67H480FNG」という4品種。

　TB67S581FNGは、モーター出力電圧定格が50V、モーター出力電流定格が2.5A。同様に、TB67S580FNGは50V、1.6Aである。一方、TB67H481FNGとTB67H480FNGは50V、2.5Aで、異なるのは入力インタフェース。TB67H481FNGはIN入力タイプ、TB67H480FNGはPHASE入力タイプとなっている。

　パッケージは外形寸法が6.4×9.7mmのHTSSOP28を採用した。従来のHTSSOP48と比較して、実装面積を約39％削減できるという。外部に出ている端子は2方向のため、従来の4方向の製品に比べ、基板配線の引き回しが容易である。さらに、これまで外付けする必要があったチャージポンプ回路用コンデンサーを内蔵した。これにより、部品点数や基板に対する実装面積の削減が可能となる。

　新製品は、モーター電源電圧8.2〜44Vに対応する。スリープモード時の消費電流は最大20μAに抑えた。また、過電流検出や過熱検出、低電源電圧検出といった安全機能を備えている。プリンターやATM、両替機、監視カメラ、プロジェクターなど、12／24V電源を採用した用途に向ける。

関連記事

関連リンク

Copyright © ITmedia, Inc. All Rights Reserved.

Adblock test (Why?)

からの記事と詳細 ( 部品内蔵で実装面積を削減、モータードライバーIC - EE Times Japan )
https://ift.tt/9mFVhG0

大手自動車部品メーカーマレリの苦境は続く仕入れ先2500社に債権カットの懸念も経済ニュースの核心 - 日刊ゲンダイDIGITAL

bolasisoccer.blogspot.com

　2021年12月期の大幅赤字で債務超過となり、22年6月24日に民事再生法の適用を申請した大手自動車部品メーカー「マレリ」。負債1兆円超の大型倒産として注目されたが、法的整理を経てもなお状況は流動的で、依然として苦境から脱していない。

■22年6月に倒産

　マレリは、みずほ銀行を中心に外国銀行まで幅広く取引を行っていた。マニエッティ・マレリとの統合により借り入れが大きく膨らみ、財務内容の悪化を受けて、22年3月1日に事業再生ADR（裁判外紛争解決手続き）を申請したが、金融機関の債権カット割合については合意に至らず、6月24日に中国系外国銀行の反対によって事業再生ADRは不成立となり、同日、東京地裁に民事再生法の適用を申請して倒産した。

　民事再生法の適用を申請後、みずほ銀行と日本政策投資銀行を中心として事業再生に動き、既存借入金債務は29年6月29日まで返済条件が変更された。これにより、金融機関からの支援は一定期間得られるものとみられている。

Adblock test (Why?)

からの記事と詳細 ( 大手自動車部品メーカー「マレリ」の苦境は続く…仕入れ先2500社に債権カットの懸念も｜経済ニュースの核心 - 日刊ゲンダイDIGITAL )
https://ift.tt/QXyYkrV

ダイハツ国内3工場の稼働を一部停止仕入先の火災で部品欠品 - レスポンス

bolasisoccer.blogspot.com

ダイハツ工業は、仕入先での火災による部品欠品の影響により、国内3工場の稼働を一部停止すると発表した。

滋賀（竜王）第2地区は6月22日から28日までの土日を除く合計5日間・10直の稼働を停止する。同工場ではダイハツ『ロッキー』/トヨタ『ライズ』、ダイハツ『タント』/スバル『シフォン』を生産している。

ダイハツ九州 大分（中津）第1工場および第2工場は6月26日から28日までの合計3日間・6直の稼働を停止する。第1工場ではダイハツ『ハイゼットトラック』/トヨタ『ピクシストラック』/スバル『サンバートラック』、ダイハツ『ハイゼットカーゴ』/トヨタ『ピクシスバン』/スバル『サンバーバン』、ダイハツ『アトレー』、『ムーヴ キャンバス』を生産。第2工場ではダイハツ『ミライース』/トヨタ『ピクシスエポック』/スバル『プレオプラス』、ダイハツ『ミラトコット』、『タフト』、『ムーヴキャンバス』を生産している。

Adblock test (Why?)

からの記事と詳細 ( ダイハツ、国内3工場の稼働を一部停止…仕入先の火災で部品欠品 - レスポンス )
https://ift.tt/CGj1TZ9

八幡平市にEV部品新工場 プラスチック部品製造のニュートン - 岩手日報

bolasisoccer.blogspot.com

　八幡平市大更の精密プラスチック部品製造ニュートン（資本金６７８７万円、田面木哲也社長）は、同市野駄に新工場を建設する。電気自動車（ＥＶ）向け部品の需要の高まりに対応して生産能力を増強する。総工費は１０億円を見込み、製造機械の開発を担う技術者の雇用を予定。２０２５年１月の稼働を目指す。

　国内２棟目となる新工場は鉄骨平屋で、本社工場と同規模の延べ床面積４千平方メートル。松尾八幡平インターチェンジ（ＩＣ）西側の６・８７ヘクタール内に建設する計画で、今年１１月の着工を予定する。

　脱炭素の流れを受けて世界的にＥＶの普及が進む中、ＥＶのモーターなどに組み込む部品の需要が急増。新工場を製品の量産拠点とし、本社工場を自社で生産する製造機械の研究開発拠点と位置づける。年間の売り上げは、現在の約１５億円から倍増を目指す。

◇　　　　　　◇

　記事全文は、６月２４日付の岩手日報本紙をご覧ください。

定期購読申し込み・ご案内

岩手日報本紙電子新聞

Adblock test (Why?)

からの記事と詳細 ( 八幡平市にEV部品新工場 プラスチック部品製造のニュートン - 岩手日報 )
https://ift.tt/C8thneZ

トヨタ系中堅部品メーカー新規領域拡大に注力 半導体の外販や電池関連部品に活路 既存事業の効率化も推進自動車 ... - 日刊自動車新聞社

bolasisoccer.blogspot.com

愛三工業が量産予定のセル（単電池）ケースとカバー

トヨタ自動車系の中堅部品メーカーが中期経営計画などを通じ、本業や新規領域の事業方針を示している。愛三工業やフタバ産業は電池周りの部品に活路を見いだし、東海理化は半導体の外販に乗り出す。トヨタ向け事業は堅調だが、電動車シフトに加え、日産自動車やホンダ系部品メーカーなどの攻勢も激しい。各社は既存事業の効率化を進めつつ、成長機会を探る。愛三工業は、中計…

ここからは有料記事になります。ログインしてご覧ください。

Adblock test (Why?)

からの記事と詳細 ( トヨタ系中堅部品メーカー、新規領域拡大に注力 半導体の外販や電池関連部品に活路 既存事業の効率化も推進｜自動車 ... - 日刊自動車新聞社 )
https://ift.tt/bLRehd0

ヤマハ発動機と水上バイク用部品開発日本製紙はＣＮＦの総合メーカーになるニュースイッチ by 日刊工業新聞社 - ニュースイッチ Newswitch

bolasisoccer.blogspot.com

日本製紙は木材パルプ由来の新素材を樹脂と混練・分散したセルロースナノファイバー（ＣＮＦ）強化樹脂で、粉末床溶融結合（ＰＢＦ）方式の３次元（３Ｄ）プリンター専用の材料を開発した。富士革新素材研究所（静岡県富士市）の実証設備で手がけ、プラスチックの使用量削減を図る特注の自動車部品や福祉用具、住設機器向けにサンプル提供する。同社はさまざまな用途に応える多彩な商品構成、供給形態を整え、ＣＮＦの総合メーカーを目指す。

ＰＢＦ方式の３Ｄプリンターは数ある３Ｄプリンターの中でも高強度の成形が可能で、生産性やカスタマイズ性に優れ、多様な材料を使用できる。日本製紙が開発した専用のＣＮＦ強化樹脂は、従来一般的な３Ｄプリンター用材料のガラスビーズ入りポリアミド６（ＰＡ６）に比べ、成形品が均一、軽量でリサイクル性が高いという。

このため金型を廃棄した自動車部品やユーザーによって微調整が必要な福祉補装具など、大量生産ではなくオーダーメード品への適用を狙う。サンプル供給し、客先で検証しつつ販売計画を詰める。

同社が現在販売しているＣＮＦ強化樹脂「セレンピアプラス」はＰＡ６などと少量のＣＮＦを均一に混練・分散させた。現在、実証生産中で、ヤマハ発動機とは水上バイク向け部品の開発を進めるなど、ユーザーへの供給準備を進めている。

今回の３Ｄプリンター用ＣＮＦ強化樹脂は、従来の知見をもとに、細かい樹脂粒子が必要なプリンターに適用させたもので、環境省の「ナノセルロースビークル（ＮＣＶ）プロジェクト」における京都大学の研究がベースとなっている。

ＰＢＦ方式の３Ｄプリンターは、予備加熱槽に成形用粉体を入れて加熱。少量ずつ成形槽に流し込み、レーザー照射で材料を溶融させる動きを繰り返して成形する。

Adblock test (Why?)

からの記事と詳細 ( ヤマハ発動機と水上バイク用部品開発、日本製紙はＣＮＦの総合メーカーになる｜ニュースイッチ by 日刊工業新聞社 - ニュースイッチ Newswitch )
https://ift.tt/BxGE0tC

ニデック空飛ぶクルマ部品に参入ブラジル航空機大手と合弁 - 時事通信ニュース

bolasisoccer.blogspot.com

2023-06-18 15:48経済

　ニデック（旧日本電産）は１８日、「空飛ぶクルマ」と呼ばれる電動垂直離着陸機（ｅＶＴＯＬ）の部品事業に参入すると発表した。米子会社ニデックモータを通じ、ブラジル航空機大手エンブラエルと合弁会社を設立。ｅＶＴＯＬを含めた航空産業向け駆動システムを製造、販売する。
　合弁会社は「ニデック・エアロスペース」で、出資比率はニデックモータが５１％、エンブラエルが４９％。本社を米ミズーリ州に置き、両社のブラジルやメキシコの既存工場を活用して製造を行う。　
［時事通信社］

続きを読む

最新動画

最新ニュース

写真特集

Adblock test (Why?)

からの記事と詳細 ( ニデック、「空飛ぶクルマ」部品に参入＝ブラジル航空機大手と合弁 - 時事通信ニュース )
https://ift.tt/XqEJMme

ニデックが空飛ぶクルマ部品事業に参入 航空大手と合弁高出力モーター活用 - 産経ニュース

bolasisoccer.blogspot.com

ニデックの看板＝京都市

モーター大手のニデック（旧日本電産）は１８日、人を乗せて空を移動する「空飛ぶクルマ」の部品事業に参入すると発表した。ブラジルの航空機大手エンブラエルと合弁会社を設立し、駆動システムを生産する。空飛ぶクルマは普及に向けて世界各地の航空機大手やベンチャー企業が開発にしのぎを削っている。ニデックは新たな事業の柱に育てたい考えだ。

９月にも米国に合弁会社「ニデック・エアロスペース」を設立する。ニデックが５１％、エンブラエルが４９％を出資する。出資額は明らかにしていない。新会社は垂直に離着陸できる空飛ぶクルマ向けの駆動システムを開発、生産する。ニデックの持つ高出力モーターの技術と、エンブラエルの制御技術を活用する。

最初の販売先として、空飛ぶクルマを開発するエンブラエル子会社の機体に採用される予定。その後は他の機体メーカー向けにも供給を広げたい考えだ。

Adblock test (Why?)

からの記事と詳細 ( ニデックが「空飛ぶクルマ」部品事業に参入 航空大手と合弁、高出力モーター活用 - 産経ニュース )
https://ift.tt/gQ62cFk

部品輸送のダイセー倉庫運輸 小牧に大型物流拠点 70億円投資25年月稼働へ - 中部経済新聞

bolasisoccer.blogspot.com

部品輸送のダイセー倉庫運輸　小牧に大型物流拠点　70億円投資、25年７月稼働へ

2023年6月16日 運輸 尾張 ニュース

Adblock test (Why?)

からの記事と詳細 ( 部品輸送のダイセー倉庫運輸 小牧に大型物流拠点 70億円投資、25年７月稼働へ - 中部経済新聞 )
https://ift.tt/U8WCeQY

JR内房線 線路で変圧器の部品交換中の男性作業員が感電死 - nhk.or.jp

bolasisoccer.blogspot.com

16日未明、千葉県富津市のJR内房線の線路で、変圧器の部品交換を行っていた男性が、誤って感電して死亡しました。

16日午前1時半ごろ、富津市竹岡のJR内房線の竹岡駅と上総湊駅の間の線路上で、変圧器の部品交換をしていた作業員が感電したと、消防に通報がありました。

事故にあったのは、東京 葛飾区の会社員、谷澤勇太さん（28）で、病院に運ばれましたが、その後死亡しました。

警察によりますと、当時は5人の作業員が、高さおよそ3メートルの電柱に設置された、変圧器のコードなどを交換する作業を行っていて、同僚は谷澤さんの胸に変圧器のコードがぶつかったと話しているということです。

警察は、作業の安全管理に問題がなかったかなど、当時の状況を詳しく調べています。

JR東日本千葉支社によりますと、この事故の影響で、内房線の大貫駅と館山駅の間の上下線で始発から3本に遅れが出ました。

Adblock test (Why?)

からの記事と詳細 ( JR内房線 線路で変圧器の部品交換中の男性作業員が感電死 - nhk.or.jp )
https://ift.tt/uP7MsUj

G-SHOCK内部の部品まで見えるシースルーデザインCLEAR REMIX - Impress Watch

bolasisoccer.blogspot.com

カシオ計算機は、「G-SHOCK」40周年記念モデルとして、クリアカラーの素材で内部の部品まで見えるデザインにした「CLEAR REMIX」(クリア リミックス)シリーズ7機種を7月7日に発売する。価格は21,450円～33,000円。

これまでにない新たなチャレンジとして、モジュールや回路基板などの内部部品が見えるシースルーデザインを採用。ケースやバンド、液晶、ボタンなどにスケルトン素材(透明な樹脂素材)が採用されている。

ベースモデルは定番のスクエアデザインから近年人気のモデルまで、厳選された7機種。一部モデルはバンドの片方がメタル素材というマルチマテリアルになっている。

40周年を記念する特別なデザインが施され、文字版には「SINCE1983」と印字されるほか、裏蓋には40周年記念ロゴを刻印。遊環も記念モデルのデザインになる。パッケージはリサイクル素材の特別版。

型番と価格は、「DW-5040RX-7JR」が26,400円、「DWE-5640RX」が33,000円、「DW-6940RX」が22,550円、「GA-114RX」が26,400円、「GMA-S114RX」が26,400円、「GA-2140RX」が21,450円、「GMA-S2140RX」が21,450円。

Adblock test (Why?)

からの記事と詳細 ( G-SHOCK、内部の部品まで見えるシースルーデザイン「CLEAR REMIX」 - Impress Watch )
https://ift.tt/ghvVIA9

デンソー株1年5か月ぶり高値...EV向け部品拡販に期待 航続距離延伸につなげる技術への注目度高く - J-CASTニュース

bolasisoccer.blogspot.com

   自動車部品大手、デンソーの株価が2023年6月6日の東京株式市場で一時、前日終値比32円（0.4%）高の9146円まで上昇し、2022年1月につけた上場来高値（1万185円）以来となる1年5か月ぶりの高値となった。

   足元で連日、日経平均株価がバブル後最高値を更新し、日本株全体として上昇気流に乗るなか、その後もさらに上値を追っている。新たな好材料が出たわけではないが、デンソーが強みを持つ電気自動車（EV）向け部品の拡販への期待が投資家に広がっている。

• 

• 

24年3月期連結決算の業績予想は、最終利益21.7%増の3830億円　市場では「保守的」との声も

   それでは2024年3月期連結決算（国際会計基準）の業績予想を確認しておこう。売上高にあたる売上収益は前期比1.6%減の6兆3000億円、営業利益が19.7%増の5100億円、最終利益が21.7%増の3830億円。最終利益は6年ぶりに最高益を更新する見込みだ。

   売上収益は「車両減産リスクを織り込んだ」（デンソー）としているが、半導体不足の解消が見込まれるなか、グループのトヨタ自動車をはじめ世界のメーカーの自動車生産が前期より回復するのは確実とみられるだけに、市場では「保守的」との声が多い。

   1ドル＝125円と想定する為替レートも、実際はより円安になる可能性が高い。保守的な売上収益見込みでも、「固定費の抑制」（デンソー）などに取り組むことで増益を計画する。このため、売上収益、利益ともに上振れ余地があるというのが市場の大方の見方だ。

高精度なバッテリー監視製品は「付加価値大きい」　証券会社リポート「自社株買い期待も材料」

   デンソーは今後大きく成長するEV向けの部品に強みを持つ。

   たとえば、電池の電力をモーターの回転に変えるインバーターは、世界シェア3～4割を占めるとされる最大手。電力の損失をより少なくし、EVの航続距離延伸につなげる技術への期待も高い。

   そのうえ、グループのトヨタ自動車以外にも販路を持つことも、市場から有望視される点だ。

   2023年5月31日配信のリポートで、目標株価を9000円から1万800円に引き上げた野村証券は「当社（デンソー）の持つ高精度なバッテリー監視による『バッテリー寿命長期化やバッテリー容量最適化（技術）』はEVの競争力の肝の一つである」と指摘し、「当社製品の付加価値は大きい」と評価した。

   6月2日配信のリポートで目標株価を7900円から9200円に引き上げた大和証券は「挽回生産などのほか自社株買い期待も材料」と指摘した。

   デンソーの株価は当面、上昇基調が続く可能性がありそうだ。（ジャーナリスト　済田経夫）

Adblock test (Why?)

からの記事と詳細 ( デンソー株、1年5か月ぶり高値...EV向け部品拡販に期待 航続距離延伸につなげる技術への注目度高く - J-CASTニュース )
https://ift.tt/L3ec2C4

出荷額3年ぶりに前年割れ…「電子部品」実需が失速した背景｜ニュースイッチ by 日刊工業新聞社 - ニュースイッチ Newswitch

bolasisoccer.blogspot.com

電子情報技術産業協会（ＪＥＩＴＡ）がまとめた日本メーカーによる２０２２年度の電子部品世界出荷額は、前年度比０・３％減の４兆３６９３億円だった。各年度ごとに統計参加企業が異なるため単純比較はできないが、３年ぶりに前年度を下回った。スマートフォンやパソコンなど民生機器分野の客先で積み上がっていた電子部品在庫の消化が進み、実際の需要以上に出荷が減少。為替の円安による押し上げ効果を打ち消した。

受動部品のうち、自動車やスマホなどの中で電気を一時的に蓄えたり放出したりして、回路のノイズを除去し、電圧を安定させるコンデンサーは前年度比４％減の１兆４６５６億円。コンデンサーと組み合わせて用いられるインダクターも同２％減の３０５２億円だった。産業用ロボットなどで使われる接続部品のスイッチは同８％増の４１８１億円だったが、スマホや自動車で多用される変換部品のセンサーは同８％減の２４２１億円だった。一方、地域別で見ると、全体の３割以上を占める中国向けが同７％減の１兆４９１９億円と落ち込んだ。

中華系スマホやパソコン販売の落ち込みを背景に、電子部品の実需は２２年度上期から失速。下期に入るとデータセンター（ＤＣ）やガソリン車といったインフラ分野にも調整が拡大した。スマホメーカーなどが積み増していた部品在庫の圧縮に動いた結果、下期の電子部品メーカーへの引き合いは実需以上に減った。上期は円安が電子部品の輸出額を円換算で押し上げたが、下期の出荷量の減少を補い切れなかった。

２３年３月単月の世界出荷額は前年同月比８％減の３５８３億円。２２年１１月以降、前年割れが続いている。

【関連記事】　好調電子部品の受注は失速するのか？
【関連記事】　スマホに多くの部材を供給する大手化学メーカーの総合力

Adblock test (Why?)

からの記事と詳細 ( 出荷額3年ぶりに前年割れ…「電子部品」実需が失速した背景｜ニュースイッチ by 日刊工業新聞社 - ニュースイッチ Newswitch )
https://ift.tt/3Epx4dk

「オムロン」電子部品開発拠点を岡山に集結 報道陣に公開｜NHK 岡山県のニュース - nhk.or.jp

bolasisoccer.blogspot.com

京都市に本社を置く大手電子機器メーカーの「オムロン」が、電子部品の開発拠点を岡山に集め、６月１日にその現場を報道陣に公開しました。

オムロンは、京都府や滋賀県など全国６か所にあった開発拠点を、去年１２月から岡山市中区の事業所に集結させました。
業務の効率化を図り、開発のスピードを上げることがねらいで、高速道路や新幹線が通り、本社やほかの事業所とも行き来しやすい立地の良さなどから、岡山を選んだということです。
事業所には、全国から３００人余りの開発者が集まり、内部は固定された席がないフリースペースで、部署を超えて商品開発などについて話し合えるようになっています。
また開発の実験を行うエリアや、品質を確認するエリアなども整備されています。
さらにこの事業所では、１日から新たな取り組みとして、東京のベンチャー企業と共同でＥＶ＝電気自動車の充電サービスの普及に向けた実証実験を開始したということです。
オムロンで電子部品事業を担うカンパニーの江崎雅彦社長は「１つの技術や商品だけでは社会課題を解決できない時代になっていている。さまざまな技術などをかけ合わせていくことに挑戦したい」と話していました。

Adblock test (Why?)

からの記事と詳細 ( 「オムロン」電子部品開発拠点を岡山に集結 報道陣に公開｜NHK 岡山県のニュース - nhk.or.jp )
https://ift.tt/AUI9TGa

車の「テスラ化」、悩む部品メーカー eスポーツへ畑違いの挑戦：朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル

bolasisoccer.blogspot.com

　トヨタ自動車系で車内のスイッチを得意とする大手部品メーカーが新規事業のアクセルを踏み込んでいる。米テスラのようなクルマの広がりが既存のビジネスを揺さぶり、トヨタの下で安定成長してきた企業にも変化を迫っている。

　東海理化（愛知県大口町）の二之夕裕美（にのゆひろよし）社長は4月下旬、東京であった発表会に登壇し、「畑違いの場所での挑戦」という新製品を発表していた。

　紹介していたのは5月16日に発売を始めたコンピューターゲーム「eスポーツ」用のキーボード（税抜き4万3800円）。「ZENAIM（ゼンエイム）」のブランドで展開するeスポーツ用の第1弾製品だ。キーの端や中央、どこを押しても一定の操作ができるなど、わずかなミスも許されないゲームのプロたちの声を反映した製品だ。

　ゲーム愛好家の若手社員の提案がきっかけで2021年から開発に着手。自動車のスイッチづくりで培ってきた耐久性や、応答性をコントロールする技術などのノウハウを生かした。

トヨタ出身社長、変革促す「崖っぷち」宣言

　「自動車部品メーカーの殻を…

この記事は有料記事です。残り1461文字有料会員になると続きをお読みいただけます。

Adblock test (Why?)

からの記事と詳細 ( 車の「テスラ化」、悩む部品メーカー eスポーツへ畑違いの挑戦：朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル )
https://ift.tt/6eh4RYd