［東京 ２４日 ロイター］ - 日本の自動車メーカー８社が発表した１１月の世界生産台数は、三菱自動車工業とダイハツ工業を除く６社が前年同月の実績を割り込んだ。東南アジアでの新型コロナウイルス感染拡大に伴う部品供給の遅れ、半導体不足が続いた。ただ、影響は徐々に緩和されつつあり、トヨタ自動車は微減にとどまった。
トヨタは０．８％減の８２万１３２９台。４カ月連続で前年割れとなったが、新型コロナ感染拡大による部品供給不足が和らいだ。同社は１１月の世界生産計画について「８５万─９０万台」と１０月に公表していたが、計算に誤りがあったとして「８０万─８５万台」に訂正した。このため、実績は「計画通り」だったとしている。
スズキは３．３％減の２５万８８６２台。東南アジアでの新型コロナ感染拡大に伴う部品供給不足により、国内生産、海外生産いずれも微減となった。
半導体不足の影響により、日産自動車は２０．２％減の３２万２２１８台と５カ月連続で前年を下回った。ホンダは１８．９％減の３７万１３６９台で、前年割れは６カ月連続。ホンダの海外生産は６カ月連続で前年を下回ったが、半導体不足の影響が緩和傾向にある国内生産は４カ月ぶりに前年を上回った。
マツダは８．２％減の１１万０７４４台。半導体不足の影響が一部和らぎ、１０月（４８．７％減の約６万５０００台）から大幅に回復した。国内生産も０．７％減と前年を下回ったものの、過去最少だった１０月（５８．７％減の約３万５０００台）からは倍増し、約７万７６２０台となった。
ＳＵＢＡＲＵは４．３％減の７万７６９２台だった。国内生産は半導体不足や新型コロナの影響で１１．３％減ったが、海外生産は前年の部品輸送の遅れによる生産調整の反動で１３．８％増えた。
一方、三菱自は１３．６％増の９万５６０６台となった。軽自動車は半導体不足による生産調整が続いているものの、国内全体、海外ともに生産が伸びた。ダイハツは２０．４％増の１４万５４３８台だった。国内生産、海外生産ともに増加した。
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