Pages

Saturday, April 29, 2023

トヨタ系中堅部品メーカー、全社増収見込むも「楽観視できない」理由|ニュースイッチ by 日刊工業新聞社 - ニュースイッチ Newswitch

bolasisoccer.blogspot.com

トヨタ自動車系中堅部品メーカー6社が26日発表した2024年3月期連結業績予想は、全社が増収の見通しで、営業損益も増益または黒字転換を見込む。東海理化は売上高で、愛三工業は売上高と営業、当期利益で過去最高を予想する。半導体不足が解消傾向にあり、主要客先であるトヨタの生産台数が前期を上回る見込み。部品メーカーも供給量が増え、収益を確保できる見通しだ。一方、原材料費や物流費などが高止まりしており、利益の押し下げが懸念される。

「資材などの高騰は落ち着いてきたが楽観視できない」と話すのは愛三工業の野村得之社長だ。中央発條の小出健太社長も「インフレの影響が大きい」と各社は24年3月期も鋼材やエネルギー費の高止まりが課題とみる。

主要供給先のトヨタは26年までに電気自動車(EV)の販売台数を年間150万台とする目標を掲げた。フタバ産業の魚住吉博社長は「世界新車販売台数におけるEVの進展を30年に3―4割とみていたが、特に中国や欧州で加速している」と認識を改める。内燃機関車向け部品が多い大豊工業の杉原功一社長は「インバーターケースなどダイカスト部品を第二の柱にする」と意気込む。

ファインシンターは23年3月期に一部固定資産について減損損失約22億円を計上した。エンジン向け部品が数年内に減少することを見越した措置で、EV対応に向け資産の効率化などを図る。井上洋一社長は「EVが150万台になる代わりに同じだけエンジン車がなくなるという前提で決断した」と話した。

23年3月期連結決算は自動車メーカーの減産の影響を受けたが、為替の円安効果で全社が増収。ただ原材料高騰などが利益を圧迫し、営業増益はフタバ産業、東海理化、愛三工業の3社にとどまった。

Adblock test (Why?)


からの記事と詳細 ( トヨタ系中堅部品メーカー、全社増収見込むも「楽観視できない」理由|ニュースイッチ by 日刊工業新聞社 - ニュースイッチ Newswitch )
https://ift.tt/u75EBqM

Friday, April 28, 2023

ZETA DIVISIONと自動車部品メーカーが開発したゲーマー向けキーボード「ZENAIM KEYBOARD」の実機が初公開 - 4Gamer.net

bolasisoccer.blogspot.com
画像集 No.003のサムネイル画像 / ZETA DIVISIONと自動車部品メーカーが開発したゲーマー向けキーボード「ZENAIM KEYBOARD」の実機が初公開
 2023年4月27日,プロゲームチーム「ZETA DIVISION」を運営するGANYMEDEは,日本の自動車部品メーカーである東海理化が立ち上げたゲーマー向け製品ブランド「ZENAIM」とのスポンサー契約の締結と,ZENAIMの第1弾製品となるキーボード「ZENAIM KEYBOARD」の発表会を開催した。本稿では,新型キーボードの情報を中心にレポートしよう。
 なお,ZENAIM KEYBOARDは5月16日20:00に発売の予定で,税込価格は4万8180円(税別4万3800円)である。
ZENAIM KEYBOARD
画像集 No.002のサムネイル画像 / ZETA DIVISIONと自動車部品メーカーが開発したゲーマー向けキーボード「ZENAIM KEYBOARD」の実機が初公開

可変アクチュエーションポイント機能搭載のハイエンド10キーレス


 ZENAIM KEYBOARDは,オーソドックスな日本語配列を採用したUSB接続型のワイヤード10キーレスキーボードだ。デザインは,天板の上にキースイッチを並べた,いわゆるフローティングデザインを採用しており,キースイッチに組み込まれたカラーLEDイルミネーションの光がよく映える。
 とはいえ,全体的には金属的な色味の天板やキーキャップ,装飾を廃したシンプルなデザインによって,外連味溢れたゲーマー向け製品というよりも,質実剛健な工業製品的な印象をかもし出しているのは,本製品における魅力のひとつと言えよう。
オーソドックスな配列のZENAIM KEYBOARD
画像集 No.016のサムネイル画像 / ZETA DIVISIONと自動車部品メーカーが開発したゲーマー向けキーボード「ZENAIM KEYBOARD」の実機が初公開

横から見ると,全体の薄さがよく分かる
画像集 No.004のサムネイル画像 / ZETA DIVISIONと自動車部品メーカーが開発したゲーマー向けキーボード「ZENAIM KEYBOARD」の実機が初公開

USBケーブルは着脱可能で,本体の奥側側面右にUSB Type-Cポートがある
画像集 No.008のサムネイル画像 / ZETA DIVISIONと自動車部品メーカーが開発したゲーマー向けキーボード「ZENAIM KEYBOARD」の実機が初公開

 既報にもあるとおり,ゲーマー向けキーボードでも珍しい磁気センサー式キースイッチを採用するのが,ZENAIM KEYBOARDにおける第1の特徴である。
 低背タイプのキースイッチを採用しているおかげで,ボディの高さは公称24.5mmと薄い。これならパームレストの類がなくても,長時間の使用でも疲れにくいだろう。
低背タイプのキースイッチに合わせて,キーキャップも薄型だ。キーキャップ表面はわずかに凹んでいて,指をかけやすくなっている
画像集 No.005のサムネイル画像 / ZETA DIVISIONと自動車部品メーカーが開発したゲーマー向けキーボード「ZENAIM KEYBOARD」の実機が初公開

東海理化が公開したキースイッチの写真
画像集 No.006のサムネイル画像 / ZETA DIVISIONと自動車部品メーカーが開発したゲーマー向けキーボード「ZENAIM KEYBOARD」の実機が初公開 画像集 No.007のサムネイル画像 / ZETA DIVISIONと自動車部品メーカーが開発したゲーマー向けキーボード「ZENAIM KEYBOARD」の実機が初公開

 磁気センサー式キースイッチは,キーを押し込むことで生じる磁気の変化を検出して,キーのオン/オフに利用する仕組みを採用しているので,メカニカルキースイッチのような機械的接点がない。そのため,耐久性は極めて優れている。それに加えて,キーを押し込んでオンになる深さ(アクチュエーションポイント)や,キーから指を離してオフになる深さ(リセットポイント)をソフトウェアで設定できるという,メカニカルキースイッチではできない機能を実現しているのが特徴だ。。
 ただ,アクチュエーションポイントをユーザーが変更できる「可変アクチュエーションポイント」機能は,磁気センサー式キースイッチの専売特許というわけではなく,光学式キースイッチ静電容量式キースイッチでも実現している。また,磁気センサー式キースイッチを採用するキーボードは,すでにSteelSeriesが販売中だ(関連記事)。

 東海理化は,自動車の「シフトバイワイヤー」に使っている同社の磁気センサースイッチ技術を応用して,今回のキースイッチを独自に開発した。
 東海理化独自の磁気センサー式スイッチは,単にアクチュエーションポイントを可変にできるだけなく,「キーを押したときと戻すときのがたつきがないこと」が特徴であると,同社でZENAIMプロジェクトマネージャーを務める橋本侑季氏は述べている。橋本氏によると,他社製のロープロファイルキースイッチや光学式キースイッチ,磁気センサー式スイッチを採用したキーボードと比較して,ZENAIM KEYBOARDのスイッチは,押し込み時も戻すときも荷重の変化が直線的で,一定であるという。これが本製品において,安定して早いキー入力を実現する鍵になっているわけだ。

東海理化製磁気センサー式キースイッチと,既存のキースイッチにおける押下荷重の変化を示したグラフ。東海理化製スイッチは,押すときも戻るときもグラフの変化が一定でブレが少ない
画像集 No.017のサムネイル画像 / ZETA DIVISIONと自動車部品メーカーが開発したゲーマー向けキーボード「ZENAIM KEYBOARD」の実機が初公開

 話をZENAIM KEYBOARDに戻すと,本製品では,専用のWindows向け設定ソフト「ZENAIM SOFTWARE」を用いて,キーボード全体,あるいはキーごとに,アクチュエーションポイントとリセットポイントの深さをユーザーがカスタマイズできる。
ZENAIM SOFTWAREのアクチュエーションポイント設定画面
画像集 No.009のサムネイル画像 / ZETA DIVISIONと自動車部品メーカーが開発したゲーマー向けキーボード「ZENAIM KEYBOARD」の実機が初公開

リセットポイントも個別に設定可能だ。特別な必要を感じなければ,初期値のままでいいだろう
画像集 No.010のサムネイル画像 / ZETA DIVISIONと自動車部品メーカーが開発したゲーマー向けキーボード「ZENAIM KEYBOARD」の実機が初公開
 アクチュエーションポイントの深さは,標準で1.9mmであるが,設定ソフトウェアを使うと0.3〜1.8mmの範囲で0.1mm刻みに調整できる。
 たとえば,素早く入力したいキーは,軽く触れただけでも入力できるようにアクチュエーションポイントを浅く,誤入力を減らしたいキーは深く設定することで,ゲームでの使用頻度が高いキーだけ入力を早くできるというわけだ。アクチュエーションポイントの設定は,プロファイルとしてPC側に保存できるほか,キーボード本体にも3つまで保存しておき,任意に切り替えることが可能である。

 そのほかに,キースイッチ自体は基板から取り外せるようになっていて,将来的にはユーザー自身で交換できるように,キースイッチ単体の販売も予定しているそうだ。場合によっては,特性の異なるキースイッチを用意して,一部のキーだけを別種のキースイッチに変えるなんてことも,できるようになるかもしれない。

 ZENAIM SOFTWAREで面白いのは,プロゲーマーが調整した設定プロファイルをユーザーのZENAIM KEYBOARDで使えるようにする「プロ設定」という機能があることだ。
 ZETA DIVISIONのメンバーは,早い段階からZENAIM KEYBOARDの開発に協力しており,発売時点では所属メンバーのLaz選手crow選手による設定を適用できる。オリジナルの設定を作ろうにも,適切なイメージが湧かないという人は,プロゲーマーの設定を適用してみるといいかもしれない。

プロ設定でプロゲーマーが作った設定を自分のキーボードに適用できる
画像集 No.011のサムネイル画像 / ZETA DIVISIONと自動車部品メーカーが開発したゲーマー向けキーボード「ZENAIM KEYBOARD」の実機が初公開

 ZENAIM SOFTWAREは,ほかにも今どきのゲーマー向けキーボード用設定ソフトウェアが備えている機能は,ほぼ網羅している。キーごとにカラーLEDイルミネーション設定を変えたり,キーボードマクロを作成,登録したりといった機能は当然備えており,[F1〜F8]キーおよび[Fn]キーと[F1〜F8]キーの同時押し計16キーに対して,任意のキー操作を割り当てる機能も有するのだ。率直に言って,これが始めてゲーマー向け製品を世に出す企業の用意した設定ソフトウェアとは思えないほど,機能面では充実している。
 ゲームプレイ中のハイライトとなるシーンを録画する「キルクリップ」機能も備える。ただ,キルクリップと同様の機能は,グラフィックスドライバと関連ソフトウェア側で備えているので,あえてZENAIM SOFTWARE側で録画する必要は,あまりなさそうではあるが。
LEDイルミネーションは,キーボード全体だけでなく,キーごとにも設定できる(左)。プレイ中のハイライトを手動で録画する「キルクリップ」機能もある(右)
画像集 No.012のサムネイル画像 / ZETA DIVISIONと自動車部品メーカーが開発したゲーマー向けキーボード「ZENAIM KEYBOARD」の実機が初公開 画像集 No.013のサムネイル画像 / ZETA DIVISIONと自動車部品メーカーが開発したゲーマー向けキーボード「ZENAIM KEYBOARD」の実機が初公開

外資独占のゲーマー向け製品市場に乗り込み,いずれ世界を目指せる製品を


 これまではゲームに直接関わりがなかった企業が,スポンサーという形でeスポーツチームを支援する例は珍しくない。しかし,東海理化が選んだのは,単なるスポンサードではなく,ゲーマー向けの製品を開発して,独自ブランドを立ち上げて販売するという,これまでにあまり例のない取り組みだ
 自動車部品メーカーとして高い評価を得ている東海理化が,まったくの異業種であるゲーマー向け製品分野に乗り出した理由について,同社代表取締役社長の二之夕 裕美(にのゆ ひろよし)氏は,企業にとって「新しい価値を生み出し続けることは,非常に重要な課題である」と述べた。その一環として,30代を中心とする同社では比較的若手のメンバーに,既存事業にしばられない製品を生み出すことを委ねたそうだ。
ZETA DIVISION運営プロデューサーの佐藤 明氏(左)と,東海理化代表取締役社長の二之夕 裕美氏(右)
画像集 No.014のサムネイル画像 / ZETA DIVISIONと自動車部品メーカーが開発したゲーマー向けキーボード「ZENAIM KEYBOARD」の実機が初公開

開発初期段階の試作品。誤入力しにくく,反応速度は速いといったプロゲーマーからのヒアリング結果をもとに,開発を進めていた段階のものだ
画像集 No.018のサムネイル画像 / ZETA DIVISIONと自動車部品メーカーが開発したゲーマー向けキーボード「ZENAIM KEYBOARD」の実機が初公開
 とはいえ,その結果として上がってきたアイデアがゲーマー向けキーボードというのは,二之夕氏にとっても予想外。しかも,「私のところに来たのは,試作品が一番最初」(二之夕氏)で,企画書での提案をすっ飛ばしての動きだったそうだ。それでもメンバーの説明を聞いて,同社の持つ技術を生かせる可能性を感じたことで,プロジェクトをどう進めるかはメンバーに任せて,あとは口を出さずに見守ったそうである。
 ちなみに二之夕氏は,「ジョイスティックなんか作れるんじゃないか」と技術陣に提案したそうだが,「あっさりスルーされた(笑)」とのこと。

 それにしても,部品メーカーとしてBtoBのビジネスを展開している東海理化が,キースイッチという部品だけでなく,それを使ったゲーマー向けキーボードを開発して販売に乗り出すというのは,意外な取り組みに思える。質疑応答で,なぜキースイッチをほかのメーカーに売るのではなく,キーボードというゲーマー向けの製品にして売る道を選んだのかについて二之夕氏に質問したところ,氏は「自分たちがお客さんに直接届けるものを,自分たちで作りたかった」と回答した。BtoBのビジネスが本業であるとはいえ,最終的なユーザーに届けて喜ばれる製品も手がけたいという思いが強かったそうだ。

 一方,ZETA DIVISION運営プロデューサーの佐藤 明氏によると,氏はもともと自動車が好きで,ボタンの質感や,押したときの体験から感じる価値を知っていたこともあり,自動車部品メーカーとして実績のある東海理化からの共同開発の提案に,「今までにない新しい製品を作れるのではないか」と感じたのだそうだ。
 ただ,1年ほどの共同開発では,東海理化側に無理を言ったところもあったという。とくに選手たちはキーキャップの形状や塗装に,開発の最終段階でもこだわった注文を出していたそうで,佐藤氏には申し訳ない気持ちもあったが,最終的には彼らも満足できる仕上がりを実現できたそうだ。

ZETA DIVISIONのKOHAL選手(左)や,鈴木ノリアキ氏(中央),すでたき氏(右)も,試作品段階からZENAIM KEYBOARDに関わってきた。鈴木氏は,プロ向けの道具を思わせるデザインを賞賛し,KOHAL氏は,自分の感覚に合った入力の速さや,手汗で滑らないキーキャップの表面処理などを高く評価していた
画像集 No.015のサムネイル画像 / ZETA DIVISIONと自動車部品メーカーが開発したゲーマー向けキーボード「ZENAIM KEYBOARD」の実機が初公開

 ハイエンドのスペックと機能を備えるとはいえ,税込で5万円近い価格が高いハードルとなるのは否めない。しかし,入力の速さとカスタマイズ性,上品なデザインといった点に魅力を感じるなら,ZENAIM KEYBOARDを試してみる価値はありそうだ。

Adblock test (Why?)


からの記事と詳細 ( ZETA DIVISIONと自動車部品メーカーが開発したゲーマー向けキーボード「ZENAIM KEYBOARD」の実機が初公開 - 4Gamer.net )
https://ift.tt/wJG6vfY

アルミニウム素材にめっきで付加価値を。ヒートシンク、電気自動車部品、半導体設備部品、電子部品などに最適な次 ... - PR TIMES

bolasisoccer.blogspot.com

EV(電気自動車)や搭載部品モジュールのヒートシンク、半導体設備部品や各種電子部品など多くの領域でアルミ素材のニーズが高まっています。サン工業ではアルミ素材への表面処理が可能です。

サン工業のアルミ材めっき加工技術により、さまざまな機能性を付与することができます。皆様のプロダクトに付加価値をご提供します。


アルミは鉄や銅と同じように幅広い分野で使われています。アルミにも強み弱みがあるため、鉄や銅とは使い分けられています。しかし、表面処理によってアルミの弱みが克服できるとしたらどうでしょう。強みを生かし、より広い分野に適応できるようになります。まずアルミが持つ強みを改めて紹介します。

アルミ素材の特性

  • 優れた熱伝導率

 アルミの熱伝導率は非常に優れています。

   そのため、ヒートシンクなどの放熱板に採用されています。

 アルミの比重は2.71g/㎥で、鉄(7.85g/㎥)や銅(8.92g/㎥)の約3分の1です。
 軽量化の必要な車、鉄道、飛行機をはじめ、さまざまな分野の部品に採用されています。

  • 高い通電性

 アルミは銀、銅に次いで通電性が高い金属です。 電子部品や発電部品に採用されています。
 

アルミ素材へめっき加工で生まれる付加価値

  • ヒートシンク部品   → 基板接合を可能にする(例:はんだ付け)

  • 半導体関連部品    → 表面を硬い膜でおおい、摺動部分の耐久性を向上させる

  • 光学関連部品     → 光の反射を抑える 反射しやすくする

  • インテリア外観部品  → アルミ腐食を防止して外観を長持ちしきれいに見せる


アルミ素材への可能なめっきと各種機能性

  • 無電解ニッケルめっき       → 耐摩耗性・耐食性・耐熱性・密着性

  • 硬質クロムめっき         → 耐摩耗性・耐食性・潤滑性

  • 黒無電解ニッケルめっき      → 耐食性・耐熱性・黒色化・装飾性・低反射

  • テフロン複合無電解ニッケルめっき → 潤滑性・離型性

黒色無電解ニッケル黒色無電解ニッケル

硬質クロム硬質クロム

アルミ素材へのめっきについてご相談ください
サン工業はアルミ素材へのめっきでお客様の課題解決に貢献します。
ぜひお気軽にご相談ください。
https://www.sun-kk.co.jp/room/material/aluminum.php

Adblock test (Why?)


からの記事と詳細 ( アルミニウム素材にめっきで付加価値を。ヒートシンク、電気自動車部品、半導体設備部品、電子部品などに最適な次 ... - PR TIMES )
https://ift.tt/OR2x0CX

トヨタ系大手部品メーカー7社の決算、2024年3月期は全社が営業増益見込む 車両生産増加を織り込み5社が増収 ... - 日刊自動車新聞社

bolasisoccer.blogspot.com

トヨタ自動車系大手部品メーカー7社が27日に発表した2024年3月期の通期業績予想は、主要納入先であるトヨタの車両生産増を織り込み、5社が増収、全社が営業増益を見込む。売上高は5社、営業利益は2社が過去最高となる見通し。一方で原材料費やエネルギー費、物流費は高止まりしており、各社は価格転嫁交渉を続けるとともに、原価低減活動を進める。トヨタは202…

Adblock test (Why?)


からの記事と詳細 ( トヨタ系大手部品メーカー7社の決算、2024年3月期は全社が営業増益見込む 車両生産増加を織り込み5社が増収 ... - 日刊自動車新聞社 )
https://ift.tt/vBLxPF0

Thursday, April 27, 2023

FMS爆買いやめよ/未納・未精算・部品不具合/衆連合審査で宮本徹議員指摘 - しんぶん赤旗

bolasisoccer.blogspot.com
赤旗電子版の購読はこちら 赤旗電子版の購読はこちら

2023年4月27日(木)

未納・未精算・部品不具合

衆連合審査で宮本徹議員指摘

写真

(写真)質問する宮本徹議員=26日、衆院財金安保連合審査

 日本共産党の宮本徹議員は26日の衆院財務金融・安全保障両委員会連合審査で、米国の武器輸出制度「有償軍事援助」(FMS)について追及しました。

 宮本氏は、FMSでは、会計検査院が、前払いしても納入されなかったり、精算されずに余剰金が戻ってこなかったりするケースの改善を求めていると指摘。浜田靖一防衛相は、未精算額が2019年度の332億円から21年度の400億円へと増加しており、21年度の未納入は63件の123億円に上ると明らかにしました。

 また、FMSで購入した部品には機能欠落や損傷などの不具合が継続的に発生しており、改善されたのかと追及。浜田防衛相は不具合報告が21年度で89件あり、オスプレイの部品にも「へこみや傷が確認された」と答弁しました。

 宮本氏は「(23年度予算で)FMSが4倍となり、未納、未精算、欠陥品の納入が大きく増える」と追及。鈴木俊一財務相は「放置していい問題ではなく、予算編成でしっかり査定したい」と述べました。

 また宮本氏は、財務省の調査で、C2輸送機やP1哨戒機などの国産航空機でも、4~6割に輸入部品が使われ、価格上昇の要因になっていると指摘。浜田防衛相は「米国企業の言いなりで調達しているわけではない」と答弁しました。宮本氏は「FMSの問題を解決すらせず、軍事費倍増を進め、医療、年金財源の削減や増税は許されない」と強調しました。


Adblock test (Why?)


からの記事と詳細 ( FMS爆買いやめよ/未納・未精算・部品不具合/衆連合審査で宮本徹議員指摘 - しんぶん赤旗 )
https://ift.tt/yU5qEru

Monday, April 24, 2023

三菱電機が自動車部品事業を分社化、カーナビなど課題領域は撤退 - MONOist

bolasisoccer.blogspot.com

ニュース

» 2023年04月25日 06時00分 公開

三菱電機は自動車機器事業の構造改革を発表した。

 三菱電機は2023年4月24日、自動車機器事業の構造改革を発表した。今後1年以内をめどに、自動車機器事業を分社化して新会社を設立する。事業運営の効率化と事業ポートフォリオの再構築を図る。

 三菱電機は2022年にビジネスエリア経営体制を導入。ビジネスエリア単位で経営の権限移譲を進めてきた。自動車機器事業では、収益改善と、産業構造の急速な変化に対応した意思決定プロセスの簡素化が課題となっていた。分社化によって、さらにスピーディーな事業運営を行う。

 構造改革において、電動化やADAS(先進運転支援システム)に関しては選択と集中の上で技術シナジーが見込めるパートナーと協業し、先端技術を活用して事業を成長軌道に乗せる。

 電動パワーステアリングシステムなどの強みを生かせる事業に関しては、コスト削減や効率化を推進し、価格転嫁の加速など取引条件を見直す。収益性が期待できるプロジェクトや機種にリソースを集中させる。

 カーマルチメディアなど収益改善が難しい課題事業は、早期に事業を終息させる。

 構造改革の詳細や具体的な効果、分社化の内容は現時点では確定していない。決定次第、開示するとしている。

→その他の「製造マネジメントニュース」関連記事はこちら

Copyright © ITmedia, Inc. All Rights Reserved.

Adblock test (Why?)


からの記事と詳細 ( 三菱電機が自動車部品事業を分社化、カーナビなど課題領域は撤退 - MONOist )
https://ift.tt/xXpegUj

Saturday, April 22, 2023

イプシロン6号機失敗、原因は燃料タンク部品による配管の詰まり ... - Science Portal(科学技術振興機構)

bolasisoccer.blogspot.com

 昨年10月に打ち上げに失敗した小型ロケット「イプシロン」6号機について、宇宙航空研究開発機構(JAXA)は18日、2段機体の姿勢を制御するガスジェット装置の燃料タンクのゴム膜が、組み立て時に別の部品に挟まれてちぎれ、燃料の配管をふさいだことが原因と明らかにした。文部科学省の有識者会合で検証結果を報告した。

打ち上げに失敗したイプシロン6号機=昨年10月12日、鹿児島県肝付町の内之浦宇宙空間観測所(JAXA提供)
打ち上げに失敗したイプシロン6号機=昨年10月12日、鹿児島県肝付町の内之浦宇宙空間観測所(JAXA提供)

 ゴム膜はダイヤフラムと呼ばれ、タンク内の燃料と加圧用ガスを隔てるもの。組み立ての際、球形のタンクの外周の部品と、ダイヤフラムを固定する部品の隙間にダイヤフラムが挟み込まれた。2つの部品を溶接したことで、挟み込まれた部分が圧縮され、ちぎれた。実際の飛行で、ガスジェットの始動のため燃料の弁が開かれた際、この破片が吸い込まれる形となって、配管に詰まってしまった。

 JAXAによると、挟み込みは製造上のばらつきで生じる設計だった。開発時、挟み込みを検出できる規格にしておらず、実際に検出できずに検査に合格してしまった。タンクは1990年代に開発され、ダイヤフラムの設計変更を経て、旧文部省宇宙科学研究所(現JAXA宇宙研)の衛星に使われてきた。過去の衛星で挟み込みが生じていたかどうかは「飛んでしまったものなので分からない(検証できない)」という。

イプシロン6号機の機体構成。第2段ガスジェット装置の2系統のうち1つで異常が発生した(JAXAが文科省会合に提出した資料から)
イプシロン6号機の機体構成。第2段ガスジェット装置の2系統のうち1つで異常が発生した(JAXAが文科省会合に提出した資料から)

 6号機は現行イプシロンの最終機として、宇宙空間で実証する民間企業の部品や機器を搭載した小型衛星、学校や研究所の超小型衛星、民間のレーダー衛星の計8基を搭載し昨年10月12日、内之浦宇宙空間観測所(鹿児島県肝付町)から打ち上げられた。第2段と第3段の分離前に機体姿勢の異常が判明したため、打ち上げ6分28秒後に地上から信号を送って破壊した。

 後継機の「イプシロンS」では、この燃料タンクに対策を施すか、現行の大型ロケット「H2A」と同型のものを採用するか、今後検討する。イプシロンSの初号機は、NECが開発を受注したベトナムの衛星を搭載する。今年度にも打ち上げる計画だったが、JAXAによると今回の失敗とは無関係に、衛星側の理由で来年度になる見込み。

 文科省会合後、JAXAイプシロンロケットプロジェクトチームの井元隆行プロジェクトマネージャは報道陣に「打ち上げ失敗に、非常に重い責任を感じる。イプシロンSをしっかり開発し成功させる。それに向けてやれることは全てやり、直接の原因の対策を反映するのはもちろん、背後の要因も検証して信頼性の高いロケットにする」と述べた。

 政府の基幹ロケットではイプシロン6号機に続き今年3月、大型ロケット「H3」1号機も失敗している。

Adblock test (Why?)


からの記事と詳細 ( イプシロン6号機失敗、原因は燃料タンク部品による配管の詰まり ... - Science Portal(科学技術振興機構) )
https://ift.tt/9wnd1mE

Friday, April 21, 2023

爆発 時速140kmで部品通り抜け? - goo.ne.jp

bolasisoccer.blogspot.com

 岸田首相の選挙演説会場に筒状の爆発物が投げ込まれた事件で、爆発で飛んだ筒と蓋とみられる部品が聴衆の頭の付近を時速140キロ超で通り抜けた可能性があることが専門家の分析でわかった。高さ1・8メートル前後で通過したと推測され、直撃していれば重大な被害が出た恐れがある。事件は22日で発生から1週間となる。

続きを読む

Adblock test (Why?)


からの記事と詳細 ( 爆発 時速140kmで部品通り抜け? - goo.ne.jp )
https://ift.tt/kqir3Ty

犯行の一部始終 レッカー車の部品が盗難被害 宮城・大崎市 - 東日本放送

bolasisoccer.blogspot.com

 宮城県大崎市でレッカー車が盗難被害に遭いました。盗まれたのは「ある部品」、狙われた理由とは。

 車両10台を所有し車の故障などの依頼に対応している大崎市のレッカー会社。そのうちの1台から「ある部品」が盗まれました。 ヘッドライトに挟まれた位置にあるプラスチック製のフロントグリルです。

 振動に反応して作動したため、ドライブレコーダーには盗みを働く男がいきなり現れます。わずか2分ほどの手慣れた犯行でした。 被害に遭った会社は、警察に被害届を提出するとともにYouTubeに動画を挙げて情報提供を求めています。

 「そんなに簡単に取れるもんなんですか?」「分かっている人なら簡単に取れる」

 エンジンを冷却するラジエーターを保護する役割のフロントグリルが、なぜ盗難の対象に?

 ジャパンカーレスキュー五島啓太代表「やっぱり光っているちょとかっこ良く見えるのが一番の理由ではないですかね。メッキ加工しているトラックはやっぱり目に付きますよね。キラキラしているのでかっこいいです」 盗まれたのは、トラックユーザーの間で人気というフロントメッキグリル。メッキ加工無しと比べると確かにキラキラしています。 犯人が画面から消えた直後、国道に路上駐車した大型車両に向かう人影。手に何か大きな物を持っています。犯人なのでしょうか? 他にも、緊急走行時に使用する赤色点滅ライト2個も盗まれ被害額は約10万円です。 ジャパンカーレスキュー五島啓太代表「自分が乗っているトラックに取り付けるか、誰かに転売するのではと思っています。悪いことをすれば絶対にかえってくるので心を改めてほしい」

 被害に遭ったのは17日の午前2時半ごろとみられています。レッカー会社では映像を公開することで、再発防止や注意喚起につながればと話していました。

Adblock test (Why?)


からの記事と詳細 ( 犯行の一部始終 レッカー車の部品が盗難被害 宮城・大崎市 - 東日本放送 )
https://ift.tt/6WDVPYq

Sunday, April 16, 2023

不明陸自ヘリの部品、広範囲に漂着 フライトレコーダーは海底か - 毎日新聞

bolasisoccer.blogspot.com
沖縄県・伊良部島沖で9日に見つかったヘルメット。行方不明の乗員のものと確認された=陸上自衛隊提供 拡大
沖縄県・伊良部島沖で9日に見つかったヘルメット。行方不明の乗員のものと確認された=陸上自衛隊提供

 沖縄県の宮古島周辺で陸上自衛隊員10人が乗ったヘリコプターが消息を絶った事故で、陸自は13日、陸自ヘリのものとみられる部品計22点をこれまでの捜索で回収したと明らかにした。広範囲に分散しており、周辺の複雑で強い潮流に流されるなどしたとみられる。防衛省や海上保安庁は範囲を拡大して捜索を続ける。

 陸自によると、主回転翼のブレード(羽根)や脚の部品、機首にあるレーダーなどが見つかり、一部は陸自ヘリのものと確認された。機体の外装部分が多いが、内部の壁もあった。ただ、操縦席などの主要部や、機体に固定されたフライトレコーダー(飛行記録装置)は見つかっておらず、海底に沈んだ可能性がある。

 陸自によると、事故機は航空自衛隊宮古島分屯基地を離陸してから10分後の6日午後3時56分、伊良部島の北端から北東に約3キロの洋上で消息を絶った。この海域を中心に6日夕以降、部品が海面に浮いている状態で相次いで見つかった。一部は、伊良部島の北東にある池間島の沖合や西隣の下地島の海岸でも確認された。

 海保によると、ヘリが消息を絶ったあたりの海域は水深90~100メートル。島から離れると、崖のように急激に深くなる場所がある。また島に挟まれたようになっていて、黒潮から派生した強い流れも入り交じるという。

陸自ヘリのものとみられる部品が見つかった場所 拡大
陸自ヘリのものとみられる部品が見つかった場所

 また陸自は、機長が飛行時間計3000時間超のベテランで、副操縦士も約500時間の経験があったことも明らかにした。事故機は1998年納入で、累計の使用は約2600時間と耐用期限(約6000時間)内だったという。

 一方、機影がレーダーから消失する直前の事故機は高度150メートル前後で飛行していたとみられることも、防衛省関係者への取材で判明している。高度が低かったことから、急なトラブルに対応する時間が短かった可能性がある。

 航空法は離着陸や捜索救助などの場合を除き、安全運航のためにヘリは主として150メートル以上の高度で飛行するルールを定めている。当時ヘリは低空を飛行しながら、乗っていた坂本雄一・第8師団長(55)らが宮古島の地形などを確認していたとみられる。

 事故を巡っては、事故当日に沖縄付近で中国軍艦艇の航行が確認されたこともあって、「中国が何らかの形で関与したのでは」との臆測がSNS(ネット交流サービス)上を中心に流れている。自衛隊トップの吉田圭秀・統合幕僚長は13日の記者会見で「事故発生時に海上・航空での特異な動向は認知していない」と述べ、否定的な見方を示した。【内橋寿明、渡辺暢】

Adblock test (Why?)


からの記事と詳細 ( 不明陸自ヘリの部品、広範囲に漂着 フライトレコーダーは海底か - 毎日新聞 )
https://ift.tt/C5IdJtZ

Friday, April 14, 2023

陸自不明ヘリ、機体22部品を回収 発見場所は伊良部島北側の沿岸に集中 陸自が写真を公表 - 琉球新報デジタル

bolasisoccer.blogspot.com

ヘリコプターの正面部分。消息を絶った機体の番号と一致する「06」とある=11日、宮古島市伊良部島沿岸部(防衛省提供)

 【東京】陸上自衛隊のヘリコプターが宮古島市沖で6日から消息を絶っている件で、陸自は13日、これまでに発見・回収した機体部品の写真を公表した。海上保安庁や海上自衛隊が回収した分も含めて22部品についてヘリのどの箇所か、おおむね特定した。うち20部品が機体外側のものだった。

 機体正面のカバーは、記されていた番号が行方不明となっているヘリのものと一致した。事故機の番号は「106」。ヘリの正面には機体番号の下二桁を記すことになっており、発見された部品には「06」と残っていた。

 他には回転翼の根元部分やドアの一部、気象レーダーの覆いなどがあった。機体内側の仕切り部分も二つ回収されている。発見場所はレーダーから機影が消えた地点に近い伊良部島(宮古島市)北側の沿岸部に集中している。

 搭乗者に関連が強い座席や操縦席部分、事故原因につながるフライトレコーダー(飛行記録装置)などは見つかっていない。
 (明真南斗)



Adblock test (Why?)


からの記事と詳細 ( 陸自不明ヘリ、機体22部品を回収 発見場所は伊良部島北側の沿岸に集中 陸自が写真を公表 - 琉球新報デジタル )
https://ift.tt/Tv6iBnV

Thursday, April 13, 2023

陸自ヘリ捜索で部品22点回収 氏名公表は「総合判断」 | 共同通信 - 共同通信

bolasisoccer.blogspot.com
捜索で見つかった機体前部の「ノーズドア」の一部。事故機を示す「06」の文字があった(陸上自衛隊提供)

 沖縄県の宮古島付近で10人が搭乗した陸上自衛隊UH60JAヘリコプターが行方不明となった事故で、陸上自衛隊は13日、宮古島北西の洋上付近からこれまでの捜索で部品22点を回収したと明らかにした。ほとんどが機体の外側にあるもので、一部は事故機のものと特定した。操縦席など主要部分はない。

 事故は13日で発生から1週間となった。陸自トップの森下泰臣陸上幕僚長は13日の記者会見で、10人のうち9人の氏名が公表されていないことに関し「適切な説明責任で信頼を得るのが重要な一方、隊員の家族を守るのも私の責務。総合的に勘案し、その都度判断したい」と話した。

記者会見する吉田圭秀統合幕僚長=13日午後、防衛省
沖縄県・宮古島沖で行方不明となった陸自ヘリの捜索を続ける自衛隊員=13日午後

Adblock test (Why?)


からの記事と詳細 ( 陸自ヘリ捜索で部品22点回収 氏名公表は「総合判断」 | 共同通信 - 共同通信 )
https://ift.tt/eH32ODd

不明陸自ヘリの部品、広範囲に漂着 フライトレコーダーは海底か - 毎日新聞

bolasisoccer.blogspot.com
沖縄県・伊良部島沖で9日に見つかったヘルメット。行方不明の乗員のものと確認された=陸上自衛隊提供 拡大
沖縄県・伊良部島沖で9日に見つかったヘルメット。行方不明の乗員のものと確認された=陸上自衛隊提供

 沖縄県の宮古島周辺で陸上自衛隊員10人が乗ったヘリコプターが消息を絶った事故で、陸自は13日、陸自ヘリのものとみられる部品計22点をこれまでの捜索で回収したと明らかにした。広範囲に分散しており、周辺の複雑で強い潮流に流されるなどしたとみられる。防衛省や海上保安庁は範囲を拡大して捜索を続ける。

 陸自によると、主回転翼のブレード(羽根)や脚の部品、機首にあるレーダーなどが見つかり、一部は陸自ヘリのものと確認された。機体の外装部分が多いが、内部の壁もあった。ただ、操縦席などの主要部や、機体に固定されたフライトレコーダー(飛行記録装置)は見つかっておらず、海底に沈んだ可能性がある。

 陸自によると、事故機は航空自衛隊宮古島分屯基地を離陸してから10分後の6日午後3時56分、伊良部島の北端から北東に約3キロの洋上で消息を絶った。この海域を中心に6日夕以降、部品が海面に浮いている状態で相次いで見つかった。一部は、伊良部島の北東にある池間島の沖合や西隣の下地島の海岸でも確認された。

 海保によると、ヘリが消息を絶ったあたりの海域は水深90~100メートル。島から離れると、崖のように急激に深くなる場所がある。また島に挟まれたようになっていて、黒潮から派生した強い流れも入り交じるという。

陸自ヘリのものとみられる部品が見つかった場所 拡大
陸自ヘリのものとみられる部品が見つかった場所

 また陸自は、機長が飛行時間計3000時間超のベテランで、副操縦士も約500時間の経験があったことも明らかにした。事故機は1998年納入で、累計の使用は約2600時間と耐用期限(約6000時間)内だったという。

 一方、機影がレーダーから消失する直前の事故機は高度150メートル前後で飛行していたとみられることも、防衛省関係者への取材で判明している。高度が低かったことから、急なトラブルに対応する時間が短かった可能性がある。

 航空法は離着陸や捜索救助などの場合を除き、安全運航のためにヘリは主として150メートル以上の高度で飛行するルールを定めている。当時ヘリは低空を飛行しながら、乗っていた坂本雄一・第8師団長(55)らが宮古島の地形などを確認していたとみられる。

 事故を巡っては、事故当日に沖縄付近で中国軍艦艇の航行が確認されたこともあって、「中国が何らかの形で関与したのでは」との臆測がSNS(ネット交流サービス)上を中心に流れている。自衛隊トップの吉田圭秀・統合幕僚長は13日の記者会見で「事故発生時に海上・航空での特異な動向は認知していない」と述べ、否定的な見方を示した。【内橋寿明、渡辺暢】

Adblock test (Why?)


からの記事と詳細 ( 不明陸自ヘリの部品、広範囲に漂着 フライトレコーダーは海底か - 毎日新聞 )
https://ift.tt/V8imxPF

Tuesday, April 11, 2023

マラトンキャピタルと金属加工部品専門商社の横井製作所との資本業務提携のお知らせ - PR TIMES

bolasisoccer.blogspot.com

(写真左から)横井製作所 代表取締役 丸山和雄、マラトンキャピタル ディレクター 堀越大祐(写真左から)横井製作所 代表取締役 丸山和雄、マラトンキャピタル ディレクター 堀越大祐

横井製作所は、名古屋に本社を構え、主に半導体部品、医療・介護器具、PC周辺機器、遊戯機器業界等を対象に、ボルトやネジといった一般的な金属部品から、切削・プレス加工が必要な複合的な部品、金属代替製品としての樹脂部品までさまざまな製品を手がけています。

本提携にあたり一般社団法人日本プロ経営者協会のネットワークから、豊富な経営経験を持つプロ経営者である丸山和雄氏を招聘し、代表取締役に就任いただきました。

 マラトンキャピタルは、組織体制の強化や、人材の共有及び採用・育成等、横井製作所の更なる事業成長に向けて全力で支援をしてまいります。

横井製作所概要
会社名:株式会社横井製作所
代表者:代表取締役 丸山和雄
所在地:愛知県名古屋市瑞穂区姫宮町2-8
主な業務内容:金属加工部品の卸売業
設立:1972年4月
URL:https://yokoi-s.co.jp/

マラトンキャピタル概要
会社名:マラトンキャピタルパートナーズ株式会社
代表者:代表取締役 小野俊法
所在地:東京都千代田区丸の内1-6-2 新丸の内センタービルディング21階
主な業務内容:プライベートエクイティファンドの組成、運営、管理に付随する全ての業務
設立:2021年4月1日
URL:https://www.marathoncapital.co.jp/

一般社団法人日本プロ経営者協会概要
法人名:一般社団法人日本プロ経営者協会
代表理事:小野俊法、堀江大介
所在地:東京都千代田区丸の内1-6-2 新丸の内センタービルディング21階
主な業務内容:プロ経営者及びこれを志す者の経営技術の研鑽、プロ経営者ネットワークの運営等
設立:2019年7月
URL:https://www.proceo.jp/

Adblock test (Why?)


からの記事と詳細 ( マラトンキャピタルと金属加工部品専門商社の横井製作所との資本業務提携のお知らせ - PR TIMES )
https://ift.tt/DJLaq3H

【続報】「HAZAWA VALLEY FES 2023 」での部品販売について - sotetsu.co.jp

bolasisoccer.blogspot.com

2023年4月15日(土)に羽沢横浜国大駅にて開催される「HAZAWA VALLEY FES 2023 」での乗務員による部品販売は、以下の通り実施いたします。

開催日時

2023年4月15日(土)11時~16時

開催場所

羽沢横浜国大駅駅前広場

出品予定品

8000系車内・車外銘板各種、そうにゃんつり革、つり革(おにぎり型)、合図灯、座席シート生地各種、列車運行図表(使用済み)、運転士・車掌行路表(使用済み)、10000系ドアランプ、10000系ドア解錠ハンドル、運転士用懐中時計(刻印あり、動作不良)など

※価格は当日発表
※各商品とも数量限定のため、売り切れの際はご容赦ください。
※一部の部品は、事前申込制となります。
※現金のみの取扱いとなります。クレジットカード・交通系ICカード・電子マネーなどはご使用いただけません。

8000系車内・車外銘板
そうにゃんつり革

『8000系車内・車外銘板』および『そうにゃんつり革・そうにゃんシート生地』の販売について

以下商品については、事前申込制となります。

■ 販売商品

①8000系車内・車外銘板は1編成セット
(車内車号銘板10枚+横浜方先頭車車外銘板<HITACHI・相模鉄道>2枚)を1セット
②8000系車内銘板バラ売り(横浜方、海老名方以外の車号)
③そうにゃんつり革
④そうにゃんシート生地(約1.5m×1.0m)

■ 申込書配布場所

相鉄・東急直通線開業記念グッズ・部品販売ブース

■ 申込書配布時間

11時~13時30分(グッズ・部品販売と同じ列にお並びください)

■ 引き渡し方法(応募多数の場合は、抽選となります)

①の商品について

  • 抽選時間:13時ごろ
  • 抽選場所:部品販売ブース
  • 引渡時間:抽選後、引換となります。
    抽選時にお受け取りいただけない場合には、権利は次点の当選者の方に移ります。

②③④の商品について

  • 抽選結果発表:13時30分に部品販売ブースに掲示します。
  • 引渡時間:13時30分~15時
  • 注意事項:お申し込み時にご本人控えをお渡しいたしますが、紛失した場合には商品のお引渡しできませんので、大切に保管してください。

■ 注意事項

  1. お申し込みは、①~④ともにお一人様につき1回のみとなります。
  2. お申し込み時にご記入いただいた個人情報は、この抽選の目的以外では使用しません。また、イベント終了後、速やかに廃棄いたします。
  3. 事前にお並びいただく場所は、ございません。

新横浜管区「相鉄・東急直通線開業記念グッズ」について、詳しくは以下のページをご覧ください。

関連ニュース

2023年4月10日
2023年4月15日(土)「HAZAWA VALLEY FES 2023 」 に新横浜管区が出店します

Adblock test (Why?)


からの記事と詳細 ( 【続報】「HAZAWA VALLEY FES 2023 」での部品販売について - sotetsu.co.jp )
https://ift.tt/O9UkuiC

Tuesday, April 4, 2023

アルム 部品加工プログラム作成1分、クラウドで提供 - 日本経済新聞

bolasisoccer.blogspot.com
フォローする

有料会員の方のみご利用になれます。気になる連載・コラム・キーワードをフォローすると、「Myニュース」でまとめよみができます。

新規会員登録ログイン
記事を保存する

有料会員の方のみご利用になれます。保存した記事はスマホやタブレットでもご覧いただけます。

新規会員登録ログイン
Think! の投稿を読む

記事と併せて、エキスパート(専門家)のひとこと解説や分析を読むことができます。会員の方のみご利用になれます。

新規会員登録 (無料)ログイン
図表を保存する

有料会員の方のみご利用になれます。保存した図表はスマホやタブレットでもご覧いただけます。

新規会員登録ログイン

Adblock test (Why?)


からの記事と詳細 ( アルム 部品加工プログラム作成1分、クラウドで提供 - 日本経済新聞 )
https://ift.tt/evXmptZ

Monday, April 3, 2023

2020年以来の2桁減少、電子部品出荷額が低迷する背景|ニュー ... - ニュースイッチ Newswitch

bolasisoccer.blogspot.com

電子情報技術産業協会(JEITA)がまとめた日本メーカーによる1月の電子部品世界出荷額は、前年同月比10%減の3232億円だった。2ケタのマイナスは新型コロナウイルス感染症が拡大した2020年5月の同22%減以来。中華系スマートフォンの販売不振を受け、顧客が電子部品在庫の調整に動いた結果、実需以上に出荷が落ち込んだ。為替も円高傾向が進み、出荷額を押し上げる要因が減っている。

品種別に見ると、スマホなどの中で電気を一時的に蓄えたり放出したりして回路のノイズを除去し、電圧を安定させるコンデンサーは前年同月比15%減の1088億円。コンデンサーと組み合わせて電流の波をなだらかにするインダクターも同9%減の217億円にとどまった。一方、トランス(変圧器)は半導体製造装置や工場自動化(FA)向けの好調を背景に同6%増の43億円だった。

コンデンサーなどの不振は、中華系スマホメーカーを中心に手持ちの電子部品在庫を調整する動きが広がっているためとみられる。半導体不足に伴う値上げの影響などで中華系スマホの販売が伸び悩んでいることが背景にあるが、結果的に実需の落ち込み以上に電子部品の発注が減り、出荷額の低迷につながっている。

円相場が対ドルで一段と上昇し、7カ月ぶりの円高ドル安水準をつけたことも影響した。電子部品メーカーの海外売上高比率は相対的に高く、海外の顧客との決済はドル建てが主流。円安は円換算した際の売り上げを押し上げる。だが1月、米連邦準備制度理事会(FRB)の利上げが減速し日米の金利差が縮小するとの見方が広がったことなどから、円高が進行。出荷額の押し上げ効果が薄れた。

中国では新興スマホメーカーを中心に縦折り式の新製品を投入する動きも相次ぐ。ただ思惑通り販売増につながるかは不透明だ。在庫調整が進展すれば、出荷は早ければ4月にも底打ち感が強まるとの見方が多いものの、物価高を背景に広がった消費者の貯蓄志向など不安材料も多く、予断を許さない。


【関連記事】 韓国が絶対に勝てない異色の技術集団とは?

Adblock test (Why?)


からの記事と詳細 ( 2020年以来の2桁減少、電子部品出荷額が低迷する背景|ニュー ... - ニュースイッチ Newswitch )
https://ift.tt/tzG8ZSQ

2020年以来の2桁減少、電子部品出荷額が低迷する背景|ニュースイッチ by 日刊工業新聞社 - ニュースイッチ Newswitch

bolasisoccer.blogspot.com

電子情報技術産業協会(JEITA)がまとめた日本メーカーによる1月の電子部品世界出荷額は、前年同月比10%減の3232億円だった。2ケタのマイナスは新型コロナウイルス感染症が拡大した2020年5月の同22%減以来。中華系スマートフォンの販売不振を受け、顧客が電子部品在庫の調整に動いた結果、実需以上に出荷が落ち込んだ。為替も円高傾向が進み、出荷額を押し上げる要因が減っている。

品種別に見ると、スマホなどの中で電気を一時的に蓄えたり放出したりして回路のノイズを除去し、電圧を安定させるコンデンサーは前年同月比15%減の1088億円。コンデンサーと組み合わせて電流の波をなだらかにするインダクターも同9%減の217億円にとどまった。一方、トランス(変圧器)は半導体製造装置や工場自動化(FA)向けの好調を背景に同6%増の43億円だった。

コンデンサーなどの不振は、中華系スマホメーカーを中心に手持ちの電子部品在庫を調整する動きが広がっているためとみられる。半導体不足に伴う値上げの影響などで中華系スマホの販売が伸び悩んでいることが背景にあるが、結果的に実需の落ち込み以上に電子部品の発注が減り、出荷額の低迷につながっている。

円相場が対ドルで一段と上昇し、7カ月ぶりの円高ドル安水準をつけたことも影響した。電子部品メーカーの海外売上高比率は相対的に高く、海外の顧客との決済はドル建てが主流。円安は円換算した際の売り上げを押し上げる。だが1月、米連邦準備制度理事会(FRB)の利上げが減速し日米の金利差が縮小するとの見方が広がったことなどから、円高が進行。出荷額の押し上げ効果が薄れた。

中国では新興スマホメーカーを中心に縦折り式の新製品を投入する動きも相次ぐ。ただ思惑通り販売増につながるかは不透明だ。在庫調整が進展すれば、出荷は早ければ4月にも底打ち感が強まるとの見方が多いものの、物価高を背景に広がった消費者の貯蓄志向など不安材料も多く、予断を許さない。


【関連記事】 韓国が絶対に勝てない異色の技術集団とは?

Adblock test (Why?)


からの記事と詳細 ( 2020年以来の2桁減少、電子部品出荷額が低迷する背景|ニュースイッチ by 日刊工業新聞社 - ニュースイッチ Newswitch )
https://ift.tt/tzG8ZSQ