“パジェロ撤退"部品メーカーの影響少なく「むしろいつまでやるのかと思っていた」｜ニュースイッチ by 日刊工業新聞社 - ニュースイッチ Newswitch

販売台数が低迷し昨年には国内販売を終了した「パジェロ」（パジェロ製造公式ページより）

三菱自動車が子会社のパジェロ製造（岐阜県坂祝町）の完成車工場について、３年内をめどに閉鎖する方針であることが分かった。販売が落ち込んでいたスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「パジェロ」の生産も２０２１年度にも終了する考え。２７日に公表する新しい中期経営計画に盛り込まれる見通し。閉鎖が決まれば三菱自の国内の完成車工場は２拠点となる。

パジェロ製造はパジェロのほか、ＳＵＶ「アウトランダー」、ミニバン「デリカＤ５」を生産している。１９年度の生産台数は約６万３０００台で、三菱自の国内生産の約１割を占める。

工場閉鎖によりアウトランダーとデリカの生産は岡崎製作所（愛知県岡崎市）などに移管する。約１０００人いる従業員は配置転換するとみられる。

パジェロは１９８２年に発売。８０―９０年代のアウトドア向け自動車「ＲＶ（レクリエーション・ビークル）」ブームの先駆けとなる看板車種だった。だが近年は販売台数が低迷。１９年夏に国内販売を終了し、輸出向けに絞るなど生産を縮小していた。

三菱自と取引のある内装部品メーカー幹部は「以前からそういう話（閉鎖やパジェロ撤退）はあり、想定していた。台数はかなり少なくなっていたので影響は小さい。むしろいつまでやるのかと思っていた」と話す。

三菱自は２０年３月期の連結決算で当期損益が２５７億円の赤字だった。収益力を改善するため、次期中計では１０００億円規模の固定費削減を推進する。

日刊工業新聞2020年7月24日

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