チャレンヂ（埼玉県狭山市、辰巳久之社長）は、売上高に占めるエアモビリティー向け炭素繊維強化プラスチック（ＣＦＲＰ）製部品の比率を２０２５年以降に４割へ引き上げる。現在は８割が自動車向け。プロペラの採用が決まり、一部で量産を開始した。「２５年の大阪万博には各社からエアモビリティーが飛び始める」（辰巳社長）と期待する。
目標達成時期は明らかにしていないが、２５―３０年の需要増加を予想する。またＣＦＲＰと金属の一体成型技術を開発。「軽量化と高剛性を両立するキーパーツの技術を確立できた。横展開したい」（同）とする。現行より高い要求水準への対応も視野に、２３年９月に航空宇宙分野の品質マネジメントの国際規格「ＪＩＳＱ９１００」の取得も目指す。
同社は日本の自動車レース初期から活動するＣＦＲＰ部品加工の草分け。１２年に炭素繊維メーカーの三菱ケミカルグループ傘下に入った。複雑形状の少量生産に向くオートクレーブ工法や平たん形状の中量生産に向くＰＣＭ工法などを使い分け顧客要望に対応する。
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